中國降完美國降 特斯拉什么時候降到頭

除了在主要海外市場中國，特斯拉也悄然下調了在本土市場美國的汽車售價。

美東時間本周三，官網顯示，目前特斯拉在美國市出售的Model S車型價格較此前下調3000美元，其中Model S長續航升級版售價從7.499萬美元降至7.199萬美元，扣除5500美元補貼后售價6.649萬美元，高性能版Model S Performance的售價從9.499萬美元降至9.199萬美元。明年到貨的極致性能版Model S Plaid并未降價，售價仍為13.99萬美元。

也是在周三，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表示，特斯拉會將主力轎車車型Model S的售價降至6.942萬美元。馬斯克公布前，周三稍早，特斯拉的加州同行Lucid Motors公布，旗下Lucid Air的最平價版本車型起售價將為7.74萬美元。扣掉聯邦稅優惠后，買家實際支付6.99萬美元。

媒體稱，這是特斯拉在美國當地時間周二到周三做出的調整。這不是特斯拉今年第一次在美降價，5月特斯拉曾將平價車型Model 3的起售價下調2000美元，將Model S和Model X各自降價5000美元。7月又將Model Y的售價下調3000美元，降至不足5萬美元。

降價應該是特斯拉為應對新冠肺炎疫情對市場需求的沖擊而采取的行動。在被發現美國市場降價之前，本月短短兩周時間內，特斯拉已經兩次下調中國市場的售價。這顯示出，特斯拉試圖抓住中國市場穩步復蘇的良機沖擊交付量新高的決心。

10月1日，特斯拉中國制造的Model 3標準續航升級版補貼后售價為24.99萬元，中國制造Model 3長續航后輪驅動版補貼后售價30.99萬元，分別降價2.165萬元和3.415萬元。其中，國產標準續航版本Model 3自去年5月首次公布的起售價為32.8萬元以來，近一年半的時間里降價近8萬元。

本周二，特斯拉中國官網又顯示，特斯拉Model S長續航版和高性能版均降價人民幣2.3萬元，當前起售價分別為73.39萬元和83.39萬元。

今年1月特斯拉公布全年汽車交付量目標為50萬輛。雖然此后爆發新冠肺炎疫情，但該司并未修改這一交付目標。今年三季度特斯拉的交付量為13.93萬，創單季最高紀錄。要達到年交付量目標，意味著特斯拉四季度交付量需要達到18.2萬。

本月特斯拉CEO馬斯克在致員工的內部郵件中強調，一切要歸結到四季度，“請采取任何可以想到的步驟來提高產量(同時提高質量)。”

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