估值29億美元！Fisker也謀求“曲線上市”

繼美國卡車界“特斯拉”Nikola后，電動汽車制造商Fisker也謀求“曲線上市”。

Fisker與特殊目的收購公司(SPAC)Spartan Energy Acquisition Corp達成反向合并上市，交易價值約為29億美元。

Fisker稱，反向并購將為公司帶來超過10億美元的總收益，包括來自AllianceBernstein和BlackRock Inc等現有和新投資者的5億美元資金。

Fisker計劃使用所得款項為全電動SUV Fisker的開發提供資金，直到2022年開始生產。

2020年7月，Fisker宣布獲5000萬美元的投資，領投方為 Moore Strategic Ventures(對沖基金經理 Louis M. Bacon 的私人投資機構)，這筆資金將用于其純電豪華 SUV Ocean下一階段的生產工作。

官方稱，Fisker電池-電動跨界車能在充電之間行駛250-300英里，定價在合理的37,499美元(不含政府激勵措施)之前。

Fisker是Henrik Fisker在其第一家合資企業Fisker Automotive于2013年破產之后的第二家公司。

2014年，中國萬向收購了Fisker Automotive 的剩余資產，成立了一家名為 Karma Automotive 的公司。

而Fisker后來又成立一家電動車初創企業，即現在的Fisker Inc.。

作為著名汽車設計師，Fisker曾參與阿斯頓馬丁 V8 Vintage、DB9 和寶馬Z8等多款車型的設計工作。也算是經歷過創業的失敗，知道造車的不容易。

當前，Fisker僅在短期內生產了一款汽車，即Karma插電式混合動力汽車，該汽車具有2.0L EcoTec的全電動動力總成四缸增程器–與雪佛蘭Volt類似。

Fisker還強化管理團隊陣容。曾擔任大眾汽車美國公司電動出行副總裁，及芯片制造商 Synopses 的汽車業務副總裁的Burkhard Huhnke 將擔任 CTO。

Nikola近期曲線上市后，盡管一輛車也還未交付，但市值已超過200億美元;

百度投的激光雷達公司Velodyne日前也通過這種方式借殼上市。

最近，智能電動汽車市場非常熱鬧，特斯拉股價一路上漲，市值在今日沖破3200億美元，無數空頭遭遇失敗。

與此同時，投資機構也紛紛開始扶持特斯拉的對手起來。日前，電動皮卡汽車初創公司Rivian Automotive(簡稱“Rivian”)日前獲25億美元新融資。

這輪融資由T. Rowe Price Group領投，Soros Fund Management LLC、Coatue、Fidelity和Baron Capital Group參與。

Rivian在2019年完成多次融資，其中，Rivian在2019年2月獲亞馬遜領投7億美元，福特在20194月投資了5億美元。Cox Automotive于同年9月向Rivian投資了3.5億美元。

2020年春節前，Rivian又從投資人那里籌集了13億美元。

當前，亞馬遜、福特和Cox都是Rivian的戰略合作伙伴。福特已同意基于Rivian的技術制造一款電動貨車。亞馬遜2019年9月從Rivian訂購了10萬輛送貨車。

T. Rowe Price曾是特斯拉最大股東之一，2019年基本拋售所有特斯拉股票，重金押注在Rivian。

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