拜騰明天起暫停中國區業務：全員待崗

日前被央視點名“燒光84億元沒有造出車”的拜騰上了熱搜。事實上，近期拜騰公司因為欠薪事件正處于水深火熱中。

針對欠薪事件，拜騰汽車高層在6月23日與部分員工進行了會議，會上拜騰高層表示，本周(6月29日起這周)將召開董事會，會上擬定薪資處理辦法以及公布公司重組計劃。

據國內媒體最新報道，在6月29日晚召開的董事會上，拜騰汽車CEO戴雷表示，經過公司股東和管理層的溝通，公司決定自7月1號起暫停中國內地業務運營，停運時間預計為6個月。停工停產期間，大部分中國區員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運轉。

其中，中國區留崗值守員工大概率留下不到100人，生產和研發占50%。此外，拜騰北美和德國辦公室已根據當地法律，啟動破產申請程序，北美和德國辦公室分別保留10余人。

界面新聞就上述內容向拜騰汽車進行求證，對方回復稱：“董事會為內部討論，原則上會議內容不對外公布。”

不過，一份網上流傳的拜騰汽車發給中國區全體員工的郵件截圖內容顯示，拜騰汽車已經向中國區全員發布了自7月1日起停工停產通知。

據這份郵件內容顯示，中國區所有公司的員工待崗，公司將不在安排工作，對必要的工作崗位公司另行通知。

停工停產期間，所有待崗員工社保、公積金將繼續繳納，自8月份起不在足額發放工資，而是僅支付生活補貼。同時，績效獎金、各類津貼等福利待遇員工也均不再享有。

對于前期頻傳欠薪安排，郵件內容顯示，對于待崗員工，拜騰將在7月10日前支付今年3月份欠薪，剩余欠薪將創造條件分期支付;對于選擇主動辭職員工，拜騰則稱將會在7月10日一次性結清全部欠薪。不過，辭職員工需要在6月30日之前自愿書面提出辭職并在7月3日前辦理完離職手續。

據消息人士透露，上述郵件公布的方案事先經過了董事會同意。

界面新聞記者留意到，曾在6月23日會議召開之前，就有拜騰汽車內部人士稱，拜騰已經拖欠包括總監級在內的員工4個月工資。一名內部人士表示：“我們每月5號發工資，最近一次收到工資是3月5號。”

據多家媒體報道顯示，拜騰上海辦公室已于4月撤租、北京辦公室6月撤租、南京工廠因欠費停水斷電關廠。

以外，拜騰還有與一汽夏利間還有一筆高達4.7億元債務尚未還清。

對此，拜騰汽車早前曾回應稱，管理層和股東正在積極應對，爭取盡快妥善解決。彼時，拜騰汽車還曾表示，目前仍公司處于C輪融資階段。

據界面新聞了解，拜騰C輪融資預計規模為5億美元，原計劃在2019年底前完成。參與的投資方包括一汽集團、南京市政府旗下產業投資基金、韓國MS集團旗下Myoung Shin公司。但因為受到疫情的影響，C輪融資計劃有所延遲。

除了中國區公司停工停產之外，據知情人士透露，美國時間6月24日上午，拜騰汽車CEO戴雷在一封發給美國辦公室全體員工的郵件中宣布，拜騰將于6月30日前在美國裁員，拖欠的美國員工工資將在6月30日前支付。同時，美國辦公室將保留研發相關的知識產權和運營崗位員工，這部分員工已單獨收到部門副總裁的通知。

據統計顯示，拜騰汽車自2017年成立以來共進行了4輪融資，總金額約84億元。時至今日，其首款車型M-Byte SUV仍然尚未實現上市交付。

根據央視新聞報道顯示，截至目前，全國有近40家造車新勢力，今年5月份，只有蔚來、理想、小鵬等8家造車新勢力有新車賣出。

關鍵詞： 拜騰 待崗