觀致之后寶能再接盤長安雪鐵龍

”姚振華一邊減持萬科套現，一邊收購長安標致雪鐵龍汽車有限公司(下稱“長安雪鐵龍”)，再次舉起造車大旗。

12月20日，據財聯社報道，法國標致雪鐵龍集團(下稱“PSA”)跟寶能達成股權轉讓協議，轉讓長安雪鐵龍50%的股權給寶能。PSA在11月底的新聞發布會透露，寶能是潛在的買家之一。

長安雪鐵龍另外50%的股權正在重慶聯合產權交易所預掛牌，并將于12月29日正式提出轉讓申請，底價為16.3億元。

姚振華的寶能系近期剛從減持萬科中套現一筆。12月19日晚間，萬科的公告顯示，過去的20個月“寶能系”共減持了22.39億股萬科A，總共套現約589.13億元。刨去資金成本、分紅等因素，寶能若以現在的股價清倉萬科A，姚振華舉牌萬科的行動將帶來至少300億元的收益。

長安雪鐵龍主要生產DS品牌(標致雪鐵龍)的豪華車，工廠位于深圳，產能為年產20萬輛。2013年投產至今，共投放了5款車型，轎車產品主要聚焦于18萬-20萬元的市場，SUV產品聚焦于25萬元左右的市場。然而，DS在中國的品牌建設并不成功，導致長安標致雪鐵龍連年虧損。

2018年1月，長安汽車和PSA合計為長安雪鐵龍增資36億元，仍舊沒能挽回虧損的趨勢，轉讓公告顯示，公司2018年虧損約9億元，2019年1-9月虧損約2億元。

寶能出面接過這個“燙手山芋”，且沒有DS品牌的使用權，姚振華的想法令人琢磨不透。

在收購長安雪鐵龍之前，姚振華已經迫不及待地跟地方政府接觸起來。2019年11月26日至29日，江蘇省委書記婁勤儉率江蘇省黨政代表團赴廣東學習考察，特意考察了寶能集團科創中心。

11月28日，吉林省省長景俊海與姚振華舉行會談，景俊海希望寶能集團搶抓難得機遇，在汽車產業、食品加工、物流產業、數字經濟、會展經濟、文旅康養等方面謀劃落地項目，推動雙方全面全方位合作。

寶能的汽車基地已經在全國各地鋪開，在收購觀致汽車之后，寶能跟杭州、昆明、廣州和陜西西咸新區、昆山、貴陽等政府達成合作，開建多個整車及零部件生產基地，規劃產能超過230萬輛。

觀致汽車被寶能納入囊中之后，在2018年一度繁榮起來，年銷量達到6.32萬輛，同比增長了322.35%。2019年汽車寒冬，觀致銷量下滑。

觀致汽車還未走上正途，姚振華又拿下長安雪鐵龍，寶能的造車還有很長的路要走。

關鍵詞： 觀致 雪鐵龍