大搜車姚軍紅：汽車產業處工業文明

10月30日晚間消息，大搜車創始人兼CEO姚軍紅近日在接受新浪科技等采訪時表示，國內汽車產業發展多年，但仍處于工業文明階段。大搜車通過數字化、協作化、智能化三個步驟搭建汽車產業互聯網平臺，帶動整個產業的數字化轉型，試圖推動汽車產業數字文明進程。

要把汽車行業推進數字化互聯形態

“這個模式很獨特，全球都沒有”，據他介紹，數字化汽車產業互聯網化的過程應分為三步：第一步是數字化服務于消費者的節點，包括流通領域的零售店、服務領域的維修店;第二步為服務于消費者的節點構建數字化的供應鏈，包括新車供應鏈、二手車供應鏈、資金供應鏈、保險供應鏈，織成一張全行業的協作網;第三步智能化是用人工智能來進一步提高供應鏈效率，用產品服務供應商，與零售商供應端的能力進行組合，提升其能效。

在他看來，大搜車是一個產業互聯網平臺，要把汽車產業從非數字化、非互聯的形態推進為全行業的數字化互聯形態，“現在我們在做流通，新車、二手車都在做，未來我們會做服務，往后延伸”。

市場下滑時深耕細作更重要

對于國內汽車銷量增速放緩這一現狀，姚軍紅表示，行業里很多業務的增速確實不如從前。高速增長過程中汽車廠商拼命推出新車型，大量開店，但一旦到了市場下滑的時候，精耕細作就變得很重要。

他認為，中國汽車產業從改革開放以來并沒有遭遇過劇烈波動，“大家一直都是高歌猛進，擴張擴張再擴張，經營管理都比較粗放，我們4S模式幾乎是照搬日本和我國臺灣的模式走過來的，但這種管理模式在今天肯定已經不適用了，這要求我們進行更精細化、更高效的企業管理”。

所以，與技術相結合的一些互聯網工具，可以推動傳統汽車產業的效率提升。他表示，大搜車深耕產業數字化多年，“以前我們要不斷去建議客戶應該實現數字化，現在有更多客戶主動上門來找我們合作。我們發現，如今各個大型汽車企業的一把手對數字化的認識度已經非常高了，大家更容易接受我們”。

他還透露，大搜車在未來會有國際化的需求和方向，但目前暫無上市計劃。(韓大鵬)

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