個人+出行”雙線模式跑步前進，威馬汽車進入版圖擴張新階段

2021-07-21 15:31:17

來源：壹點網

近日,威馬汽車舉行2021年中媒體溝通會。溝通會現場，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉分享了威馬汽車造車至今的思考、發(fā)展以及未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉

在會上，沈暉分享了幾組數據，首先是國內主流智能純電品牌中，多數已進行“轎車+SUV”雙線布局，在2020年國內新能源車銷量前十中，轎車占據8款，轎車市場已成“兵家必爭之地”。其次是，從2017年到2022年，中國的網約車市場復合增長率超過了12%，預計2025年中國合規(guī)網約車保有量規(guī)模將達到240萬輛。正是源于上述數據趨勢，善于把握用戶痛點，洞察市場趨勢的威馬將啟動“轎車+SUV”雙戰(zhàn)略，并將加速對出行市場的布局，完成業(yè)態(tài)互補。

而為了進一步明晰出行用戶市場和個人用戶市場的區(qū)隔，威馬汽車順勢啟動“雙logo戰(zhàn)略”。今后，威馬汽車將啟用兩種logo：

第一種是品牌現有l(wèi)ogo，采用圓形外框設計，圓形喻義“包容分享、自適應、主流、包容萬象”，內核的5條bar則代表了由“用戶、車、補能、供應鏈、渠道”組成的出行生態(tài)。正是基于這樣“包容、分享、主流”的理念，威馬汽車完成了“科技普惠”的品牌承諾。未來，圓形外框logo將應用于威馬旗下共享車型，面向出行用戶。

第二種是全新品牌logo，采用超橢圓外框設計，超橢圓喻義“個性、創(chuàng)新、現代感、張力”。新logo的5條bar內核含義未變，全新的超橢圓外框設計則代表了威馬對用戶日益增長的全場景、個性化用車需求的洞悉與滿足，也是威馬自我“成長性智能”的最佳展現。未來，超橢圓外框logo將應用于威馬旗下私享車型，服務個人用戶。

威馬汽車發(fā)布“雙市場雙logo戰(zhàn)略”

在發(fā)布雙logo的基礎上，威馬汽車也趁機公布了下半年產品端的大動作：威馬汽車轎車戰(zhàn)略的首款產品，也是威馬汽車首款純電轎車M7計劃于年內發(fā)布，并于2022年量產交付。據悉，威馬M7具備全場景自動駕駛能力，搭載多個激光雷達，算力達到500~1000TOPS。

威馬將于2021年內發(fā)布首款智能純電轎車M7

此外，針對出行市場，威馬亦將于2021年內發(fā)布首款E系列運營車型——威馬E.5。

由此，威馬未來產品矩陣也變得明晰，將由采用超橢圓外框logo，主要面向個人用戶的“W世界”系列SUV和“M大師”系列轎車;以及采用圓形外框logo，主要面向出行用戶的全新E系列運營車型構成。

為何需要推出全新超橢圓外框logo?筆者認為其中含義有二：

第一，類似于小米，威馬啟用“超橢圓”logo，想表達的是一種更加和諧平衡的形態(tài)，同樣也是為了讓威馬的前瞻科技更具“人性的溫度”，以此清晰表明威馬將更加專注于主流細分市場的高科技智能電動車。此前，威馬曾率先發(fā)布同級最全的L2級智能駕駛輔助;隨后又率先推出國內首款L4級無人駕駛量產車型威馬W6，搭載基于SOA技術應用的自定義場景編程;本次溝通會上還宣布威馬將圍繞語音、控車、泊車、駕控、娛樂五大領域，通過持續(xù)性的全域OTA，做到季季有更新，讓用戶“越用越好用”。這些都是威馬“超橢圓”新logo關于“成長性智能”理念的最佳詮釋。