備受矚目到謠言四起，威馬汽車IPO申請(qǐng)正在進(jìn)行中

在全球石化日益枯竭和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的時(shí)代，新能源汽車憑借國家補(bǔ)貼，國家政策、綠色環(huán)保、噪音小和出行成本低等因素逐漸進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段。近兩年，甚至成為了車企和新勢力的首選。各路資本、行業(yè)巨頭入駐，再加上外來車企(特斯拉、Polestar、奔馳等)的到來，也加劇了新能源汽車行業(yè)的競爭。

作為造車新勢力“四小龍”之一的威馬汽車，算是行業(yè)內(nèi)成長速度較快的新能源汽車企業(yè)。它致力于通過科技促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的變革,促進(jìn)制造品質(zhì)的升級(jí)更是明確了要在“可持續(xù)利用能源生態(tài)”以及“智能移動(dòng)出行生態(tài)”的建設(shè)中貢獻(xiàn)力量，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止去年年底，威馬汽車擁有專利近800項(xiàng)。企業(yè)第一輪融資，已創(chuàng)造出中國造車新勢力史上最大的單輪融資的好成績。在前期已具備輔導(dǎo)驗(yàn)收及科創(chuàng)板上市申請(qǐng)條件，準(zhǔn)備搶灘科創(chuàng)板IPO，而威馬汽車的輔導(dǎo)工作總結(jié)報(bào)告，吸引了行業(yè)內(nèi)外眾多人士的目光。

眾所周知，科創(chuàng)板是我國股市的一種新嘗試，設(shè)立科創(chuàng)板，在國際金融市場上具有強(qiáng)烈的戰(zhàn)略意義。其中，新能源雖然是科創(chuàng)板重點(diǎn)支持的六大行業(yè)之一，但目前科創(chuàng)板的新能源產(chǎn)業(yè)鏈還僅有電池等部分新能源車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心的造車公司，尚沒有登陸科創(chuàng)板的先例。近期，市面上關(guān)于威馬汽車暫緩申請(qǐng)IPO的流言不斷傳出，經(jīng)核實(shí)均為不實(shí)傳言。威馬汽車登錄科創(chuàng)板的計(jì)劃依舊在穩(wěn)步進(jìn)行中。

威馬汽車在新能源車的市場中，一定程度上可成為國家新能源車彎道超車戰(zhàn)略“成色”的代表，而此次登陸科創(chuàng)板，實(shí)際上對(duì)于外界，特別是國際市場，具有一定展示性作用，令人十分期待結(jié)果。

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