90后貨拉拉明星司機是如何煉成的？

近年來，“互聯網+物流”行業在政策和技術的雙重驅動下不斷升級，在社會體系中發揮的作用越來越大， 這也給很多人的職業發展提供了新的選擇。來自浙江杭州的90后王師傅就是其中一員。

17年初，還在杭州四季青服裝專業市場從事配貨工作的他漸漸發現市場里出現了越來越多有貨拉拉標識的貨車，他所在的雇主也習慣在貨拉拉app上下單，方便、價格實惠，同時又有平臺保障。通過各方詳細了解平臺后，王師傅毅然辭去了當時的工作，買了一輛小面包車加入貨拉拉。與同齡人相比，他更加沉穩，與年紀較大的師傅相比，他對互聯網產品的使用又更加熟練。

到如今，小王師傅加入平臺已經快四年，見證了平臺的快速發展，自己的收入比起做配貨員時也翻了倍，還多次獲得明星司機的榮譽，更重要的是，做了貨拉拉司機時間支配上更自由，也不像之前總受氣。性格溫和、踏實的他在每次裝貨時也都主動搭把手，用語禮貌，態度好，經常得到客戶的主動好評。

在去年的金秋拉貨節上，他的戰績還排在了全國前一百，得到了平臺的補貼獎勵，這讓他興奮不已，今年1月份的新春拉貨節，他也在過年回家時帶回了一個優秀的“戰績”。對于新年，他充滿期待。

用王師傅的話說，在貨拉拉平臺，只要付出，都是能看到回報的，主要看勤奮程度。去年疫情后返城，他還在老家接到了一個訂單回杭州，疫情期間他的接單量也沒受多大影響。 說道接單的秘訣，他說最重要的是不挑單，有的單子雖小但本身距離近，是周圍熟悉的地方，不用浪費時間找，裝卸貨輕松，短時間就完成，目前基本上一天平均十幾單，拉貨節期間最多接了23單。而他當時工作的地點就是經常跑的地方，對于3年前自己的選擇，他感到慶幸。

疫情后，貨拉拉更是積極響應國家“靈活就業”號召，積極招收各行各業品行兼優的司機加入平臺，助力緩解社會就業壓力。近日，在新華社客戶端聯合貨拉拉發布《2020年城市貨運數據報告》中也顯示，2020年貨拉拉平臺新加入司機超過90萬人，其中37%因為疫情影響而加入貨拉拉。

未來，貨拉拉期望能夠充分借助互聯網+物流的優勢，吸引越來越多的有擔當、有溫暖、有力量、有追求的“魅力司機”加入，平臺還會開展多重關懷措施，幫助司機提升收入和生活水平，讓他們過上“有錢有面有自由”的生活。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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