北三縣配套完善ING 置業信心有望回歸

3月的北三縣，有堵車亦有新希望，幾年的樓市低迷，讓北三縣如鯁在喉，但近期的點點星火，似乎又給購房者點燃了新的火苗。

近日北三縣與通州、北京城市副中心一體化發展被納入國 家十四五規劃，事實上國家發改委去年這個時候發布了《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》，北京城市副中心剛公布的十四五規劃專門辟有北三縣一章，提出推動與北三縣實現“四統一”， 延伸布局交通、產業、公共服務等功能，努力成為京津冀交界地區協同發展的典范。在區域協同發展重點項目中，平谷線、京唐高鐵、潮白河森林公園都在列。

事實上，置業北三縣交通才是根本。綜合各方面的信息，通夠連通北京與北三縣的地鐵平谷線大概率將在今年上半年實現全線開工，而2025年建成的可能性也很大。此外，京唐高鐵明年開工，廠通橋也已提上議程。眾多交通線路中，京唐城際鐵路為服務于環渤海及京津冀地區的一條具有重要意義的城際高速鐵路。起點位于北京站(暫設線路起點位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心路段暫未確定)，終點位于河北省唐山市唐山站，線路長148.74千米，全線設計最高時速為350千米。其中橋梁長度約130.7千米，占線路總長的84.58%。

按規劃，京唐城際鐵路全線共設置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山西站和唐山站，是打造“軌道上的京津冀”的標志性工程。據通州區住建委消息，京唐鐵路項目施工迎來新進展，北京段范圍內樁基施工已經完成設計總量的95%。全線計劃2022年6月達到通車條件。

除交通配套在逐步完善外，生態環境優化亦在同步推進。據悉，按照副中心標準優化提升潮白河沿岸萬畝銀杏林、千畝櫻花林等現有生態項目，謀劃打造沿河生態綠廊和潮白河國家森林公園，形成大尺度綠色生態空間。

交通、生態雙升級后，相信會有越來越多的人選擇北三縣，以大廠早安北京項目為例，該項目立足于新城央芯住區，與北京城市副中心隔河為鄰。接駁京唐城際高鐵站(建設中)，立體交通瞬達京津。

其實，交通、環境作為居住的外圍搭建，每一項都在進行中，與此相呼應的內核規劃更是要提上新日程。資料顯示，2021年三河市政府工作報告提出，2021年，將與駐三河中直單位攜手共建，發展總部經濟;在引入軍民融合企業、500強企業、大型央企京企及跨國公司上實現新突破;力促上海車創園等50余個重大在談項目落地，燕郊高新區、經濟開發區分別至少引進落地40個、20個億元以上項目。規劃逐步落地、產業日漸規范，北三縣家門口有不錯的就業機會，誰還要去遠方?

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