恒大劉永灼 | 恒大將構建起龐大的汽車銷售渠道和售后服務網點

2020年，是國內新能源汽車重新洗牌的一次重要轉折點，也是一次全新的淘汰賽，像是理想、蔚來、恒大、小鵬等造車新勢力逐漸崛起，國產特斯拉銷量更是突飛猛進，所以這也讓更多消費者對于新能源電動汽車有了全新想法。 如今恒大終于造車成功了!

2020年期間，恒大汽車同時發布六款恒馳汽車，并公布了車標和命名體系，隨后恒大汽車上海、廣州生產基地已全面啟動試生產，這讓業內外再次感受到恒大造車敢拼敢干的闖勁。

據了解，恒大上海、廣州兩大基地均按照4.0工業標準建設，配備了2545臺智能機器人，達產后能做到“一分鐘產一輛車。而這種模式大幅提升產品的生產效率及合格率，還能確保成本下降，從而確保了恒馳擁有巨大的成本優勢。

<img _src="http://www.0733news.com/uploads/ueditor/20210319/2-210319135915208.png" alt="恒大劉永灼 " 恒大將構建起龐大的汽車銷售渠道和售后服務網點(圖1)"="" data-cke-saved-src="http://www.0733news.com/uploads/ueditor/20210319/2-210319135915208.png" src="http://www.0733news.com/uploads/ueditor/20210319/2-210319135915208.png" style="border: 0px; vertical-align: top; max-width: 600px; display: block; margin: auto;">

解決了量產問題，恒大也開始為恒馳迅速在市場鋪開謀篇布局。據悉，恒大正提前布局銷售終端網絡，據恒大汽車集團總裁劉永灼表示，恒大正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心。

如今，根據恒大集團計劃的未來三到五年規劃來看，恒大成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團還是有望的，我們拭目以待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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