拒絕木桶效應，看馬牌UC6如何詮釋均衡之道

2021-02-24 09:19:10

來源：榕城網

隨著農歷新年的到來，嶄新的生活已經在我們的眼前拉開序幕。回首2020年，這個特殊的年份儼然成為了許多人心中抹不去的傷痕。突如其來的疫情給人們的生活帶來了巨大改變，卻也讓人與人之間的情感得到了升華。疫情無情人卻有情，在困難的旅途中，感謝那些微小的善意為我們指明方向。

前不久在《主編視角》讀到了主編李耕的一篇文章讓我感慨良多，在過去的一年中，主編李耕一如既往踐行著自己的公益精神。他相信：“當許多微小的善意相連，它們可以迸發出改變人生的力量。”多年來，作為一名汽車媒體人的他，視傳遞愛為己任，在本職工作之余成立了“雀亦鏘鏘”公益文創組織，致力于給每一個孩子帶去均衡的愛。公益事業的道路上充滿坎坷，但是他還是以情為力，克服了種種挑戰。在他的背后，馬牌UC6輪胎也在每一段公益的道路上默默守護著他，讓愛得以傳遞。

人生的道路上充滿了未知的相遇，但同樣也潛伏著危機。就像當我們駕駛著愛車行駛在未知的道路上時，不斷變化的風雨和路況都會成為我們前進的阻礙。這時我們便需要一條均衡的輪胎，在我們跨越那些艱難險阻時，默默在腳下助我們一臂之力。

與失控說byebye

在日常用車時，許多人最為擔心的就是車輛在濕滑路面失控，這種情況的罪魁禍首便是“水滑現象”。當汽車在有薄層積水的路面上疾馳時，由于水膜，輪胎因無法直接接觸路面而產生滑動，直接影響車輛的操控性和安全性。為了避免水滑現象的產生，讓輪胎快速排水才是解決之道。

(高速導流槽)

為了解決這一問題，馬牌UC6輪胎使用了高速導流槽技術。我們可以在UC6的輪胎表面發現許多向下凹陷的圓形花紋，圓心處有細小的通往主排水溝的溝槽。我們可以將排水溝想象成公路的主干道，而細細的溝槽便是車流從支路匯入主干道的交叉點。UC6通過圓形花紋快速將輪胎胎面的雨水匯入到主排水溝，可以使輪胎的排水加快，從而避免水滑現象的產生，讓行駛更加安全。

輪胎也能鉆石切割?

(鉆石切割花紋)

我們總說細節決定成敗，輪胎在細節之處的設計同樣是決定成功的關鍵所在。正如馬牌UC6上所使用的鉆石切割花紋，就是這條輪胎上最“暗藏心機”的細節。這一設計與汽車雨刮器的工作原理類似，當車輛行駛在濕滑路面時，鉆石切割花紋可以直接阻斷水膜，從而減少水滑效應。

(正常狀態下輪胎與地面的接觸面積)

UC6不但在濕滑路面的表現優秀，在干地情況下，性能也是遙遙領先，這其中也有鉆石切割花紋的貢獻。普通汽車的輪胎在制動過程時常常會產生 “卷邊效應” ，導致輪胎與地面的接觸面積大幅減小。根據摩擦力公式f=μ×FN，我們便可以得知，當接觸面積減小時，輪胎的抓地力就會大打折扣。

(制動產生卷邊效應)

而得益于鉆石切割花紋，UC6在接觸地面時壓力分布更加均勻，在制動時反而會讓輪胎與地面的接觸面積進一步增大，從而實現更短的制動距離，讓安全系數大幅提升。

魚和熊掌我都要

(紅色部分為橡膠中的端基)

在我們對輪胎的認知中，抓地力強往往意味著輪胎更軟，而耐用則代表著橡膠的質地更硬。這意味著在選擇輪胎時，往往需要在耐磨性和抓地力的“天平”上做出抉擇。而這看似沖突的兩個特性在UC6上竟然可以均衡體現、和諧共存，背后最大的功臣便是兩種特殊定制的橡膠混合配方：抓地橡膠和耐磨橡膠。

抓地橡膠主要為長鏈結構，這類橡膠具有更多的端基，能夠吸收更多的能量。當車輛在轉向、制動這類激進操作下，輪胎可將這部分能量迅速轉化為熱能，以提升抓地力，滿足車輛的操控需求。而耐磨橡膠通常是短鏈結構，這些聚合物纏繞在一起，使得整體架構更加穩定，在長途行駛時，輪胎也能保證良好的使用壽命。當兩種橡膠以精密的配比混合在一起，均衡的理念也被徹底貫徹，無論是抓地力還是耐用性都堪稱完美，真正做到“魚和熊掌我都要”。

旅程不怕吵，靜音再升級

長距離的出行最怕一路風聲雨聲輪胎聲聲聲入耳。在UC6的溝槽中，設置了3D主動降噪系統2.0，噪聲波在經過3D主動降噪系統2.0之后，大的聲波被打破為小的聲波，從而大幅降低傳導到車內的噪音，安享靜謐舒適之旅。