科技賦能 中邦集團(tuán)旗下上海淮鏈供應(yīng)鏈耕耘物流大市場(chǎng)

據(jù)交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月份，我國(guó)交通固定資產(chǎn)投資完成3.2萬億元，同比增長(zhǎng)8.2%，其中11月完成3220億元，增長(zhǎng)2.7%。由此可見，我國(guó)交通投資規(guī)模持續(xù)高位運(yùn)行，物流這個(gè)億萬市場(chǎng)依舊處在風(fēng)口上。

眾所周知，物流存量博弈時(shí)代，資本是重中之重。中邦交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(CFTI)隸屬于國(guó)務(wù)院，系國(guó)資委下屬三級(jí)子公司、國(guó)有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。注冊(cè)資本1億元，總資產(chǎn)規(guī)模超50億，這樣的“豪”企顯然能給旗下上海淮鏈供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱：上海淮鏈供應(yīng)鏈)在物流爭(zhēng)奪戰(zhàn)中提供足夠強(qiáng)力的背書。

在中邦交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(CFTI)的支持下，上海淮鏈供應(yīng)鏈朝著成為國(guó)內(nèi)最大的基礎(chǔ)運(yùn)力服務(wù)商的方向而不懈努力。

發(fā)揮創(chuàng)新型物流企業(yè)的獨(dú)特光輝，上海淮鏈供應(yīng)鏈通過不斷整合聚攏運(yùn)力市場(chǎng)中小型車隊(duì)，達(dá)成對(duì)中小型車隊(duì)的集中管理和規(guī)模化運(yùn)作，借助自主研發(fā)的TMS綜合物流管理系統(tǒng)、智能化可視監(jiān)控系統(tǒng)、智能化車載安全保障系統(tǒng)、移動(dòng)端APP及后臺(tái)呼叫服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理，打造遍布全國(guó)各地的運(yùn)力體系和車輛后服務(wù)體系的平臺(tái)型公司。

以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等科技手段為基礎(chǔ)，上海淮鏈供應(yīng)鏈對(duì)物流司機(jī)的裝車卸載、行駛規(guī)范，疲勞駕駛，超速情況數(shù)據(jù)進(jìn)行全時(shí)監(jiān)測(cè)，用科技產(chǎn)品賦能服務(wù)效率和服務(wù)品質(zhì)，降低不規(guī)范工作，降低物流公司成本，解決后期保險(xiǎn)理賠等一系列問題。同時(shí)也讓物流商通過體系及大數(shù)據(jù)，更好的獲得物流業(yè)務(wù)。

另外，在供應(yīng)鏈生態(tài)圈里，設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易、物流、金融等不同主體共同構(gòu)建從生產(chǎn)到流通再到消費(fèi)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，各企業(yè)會(huì)集中精力在核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，輸出自身的最大價(jià)值，通過上下游企業(yè)的協(xié)同，高效、精準(zhǔn)地對(duì)接需求，形成一個(gè)以客戶價(jià)值為核心，各參與主體高效協(xié)同、互利共贏的生態(tài)體系。

上海淮鏈供應(yīng)鏈巧妙切入物流生態(tài)圈，通過整合全社會(huì)零散車輛服務(wù)鏈，主動(dòng)構(gòu)建、優(yōu)化與生態(tài)伙伴的關(guān)系，營(yíng)造共生、互生、再生的供應(yīng)鏈生態(tài)圈，成為業(yè)內(nèi)規(guī)模出眾的基礎(chǔ)運(yùn)力池。

目前上海淮鏈供應(yīng)鏈在全國(guó)6個(gè)省份全力打造自身的運(yùn)力池，同時(shí)也為一些大型物流公司提供整體的運(yùn)營(yíng)方案，及管理模式的輸出。未來，上海淮鏈供應(yīng)鏈將繼續(xù)秉承創(chuàng)新型物流企業(yè)服務(wù)思維，繼續(xù)耕耘物流大市場(chǎng)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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