有趣的靈魂萬里挑一，有趣的GS3 POWER十萬可得

2021-01-18 16:36:03

來源：財訊界

近年來，在我國的汽車市場上，SUV的市場份額與日俱增。SUV轎車較強的裝載能力極大地滿足了消費者的需求，寬闊的前擋風玻璃和更高的離地間隙也讓駕駛者們產生難以名狀的安全感。此次試駕的這輛廣汽傳祺小型SUV GS3 POWER正是這樣的一臺安全感滿滿的SUV。

相由心生，POWER造型名副其實

外觀設計上，GS3有著寬闊的橫向三幅式凌云翼前格柵，搭配造型犀利的LED前大燈，再加上貫穿式的飛行器造型霧燈，不算太復雜的設計卻營造出非常動感的前臉，很顯年輕化，又不會顯得太過夸張。車尾同樣是簡單幾筆，點綴一些運動化的分色處理和幾何圖案設計，恰到好處。車側的分割式C柱設計也早已成為廣汽傳祺的家族特征之一，辨識度很高。

看似普通的車內設計，實則帶來更加舒適的乘坐體驗

車內空間中規中矩，畢竟小型SUV，后排空間只能說剛剛夠用，腿部空間與中級轎車差不多。座椅兩側支撐的位置較硬，中間偏軟，坐起來的感覺比較偏舒適。在座椅方面很多自主品牌其實比合資車要做得更好，畢竟更了解國人需求，拿捏得死死的。材質和手感不一定有多優異，但是實際乘坐的感受其實還都不錯。

內飾設計不是太出彩，雖然有了流行的兩連屏，但是在整個屏幕質感上還有提升的地方。空調控制區顯得有些老氣，真的只是用來控制空調的工具，按鍵材質滿滿塑料感，也談不上有什么設計，顯得與整車年輕時尚的氛圍有些不搭。不過即便是這樣，也比很多觸摸式按鍵要好，實體空調按鍵現在也是鳳毛麟角了，可能也就在這種十萬元以內的車型上會見到更多。

大功率扭矩組合，帶來真正POWER快感

從名字就能看出，這輛車也夠“直男”的，車名直接加上“POWER”，一種出招前要喊出招式名稱的既視感，如果對自己的動力沒有相當程度的自信也不敢這么叫。

這臺270T車型搭載的1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩更是達到驚人的265Nm，數據上看已經屬于同級領先。能超過這一功率扭矩組合的同排量發動機真心不多。廣汽將這臺發動機稱為第三代高效動力總成，熱效率可以達到36%。而且從傳祺最新的戰略規劃來看，后面還會有更強的1.5T機器出現。

這輛GS3起步其實算不上靈敏，由于油門踏板行程偏長，腳上還得多使點勁。轉速略微上升到2000轉左右之后動力才開始源源不斷爆發。雖然是一臺10萬元區間小型SUV，發動機聲浪居然還挺悅耳，渾厚低沉。官方數據顯示百公里加速能達到8.7秒，是個相當不錯的成績。

不像其他一些自主車型，GS3 POWER似乎并沒有刻意強調隔音，日常行駛的NVH也在水準之上，只不過發動機的聲浪還是會似有若無地傳到耳中。可能這也是這款車體現“POWER”的一種方式吧。

獨到的底盤調校，從容加速氣場十足

GS3 POWER有個神奇之處是即使深踩油門急加速時，速度上升很快，但是車內卻沒有太多推背感，或者說沒有那種很“爆炸”的感覺，加速也顯得很從容。按道理在這種小尺寸的車型上很少有這樣的狀況，小型車加速還能這么云淡風輕，4缸機居然開出了V8的氣場，廣汽傳祺多年的底盤調校功力還是頗有自己的獨到之處。

愛信的6速手自一體變速器自然挑不出什么毛病，只不過在低速蠕動1檔2檔切換的時候偶爾會有幾下頓挫，轉瞬即逝也不會太影響舒適度。愛信的品牌在可靠性上也更令人放心。

高速駕駛時感受也相當不錯，速度從60提升到100可以說毫不費力。超過120以后各種噪音就有點偏大了，而且由于車身較小，還是沒有大車來得那么穩重，畢竟是小型SUV，車重也不到1.4噸。

駕駛模式設置跳出常規，實用性更強

在GS3這個級別的車上，居然還有駕駛模式切換?!這個小到不能再小的切換按鍵藏在檔把旁邊一個很不起眼的角落。只不過GS3的駕駛模式與常規的三種模式有些不同，GS3的三種模式是運動、經濟和手動模式。M手動模式其實就是切換成手動擋，再結合換擋桿手動加減檔。實際駕駛中運動和經濟模式其實區別也不是非常明顯，不像有些車表現得很極端。

轉向手感良好，更添駕駛樂趣

GS3的轉向是另一個讓人印象深刻的地方。現在越來越多的車子轉向手感都做得很輕，缺少人與車與路面之間的溝通，電子轉向系統可以背一部分鍋，但如何調校還要看車企的產品取向。GS3的轉向依然保持了一些路感、不一味追求輕、還能提供部分駕駛樂趣。與很多千篇一律的轉向感相比，GS3可以讓消費者依稀回味從前那種與路面進行溝通的氛圍。在如今這種電子化武裝到牙齒的時代還真是難能可貴，也不枉廣汽傳祺這么多年在駕駛和操控上的重視。

搭載智能駕駛系統，亮眼配置令人驚喜

這輛GS3也搭載了廣汽傳祺的ADiGO智駕互聯生態系統，名字稍微有點復雜，語音助手呼叫起來卻很簡單，還是跟其他家一樣的“小X”叫法。支持在噪音環境下連續對話，主副駕駛位可以智能識別，流行的識別方言口音的功能也有。與目前主流的互聯系統基本保持同等水平。

GS3還有幾個比較亮眼的配置，對這個價位和級別來說也算是意外驚喜了。首先是搭載的傳祺智能安防遠程控制系統，可遠程啟動發動機和后備箱、空調門鎖等blabla一大堆。ADiGO智能輔助駕駛系統還帶有主動制動輔助，極端情況下可以實現主動剎車。LDW車道偏離預警也有搭載，而且提示駕駛者的方式也比較“直男”，變道不打燈的話可能會被嚇一跳。

心動不如行動，享GS3 POWER多重購車大禮

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