品牌、產(chǎn)品、服務(wù)全維度提升，一汽豐田踏上全新征途

當(dāng)豐田海外首個(gè)TNGA全新工廠花落一汽豐田之后，一汽豐田原本就十分純正的豐田DNA擁有了更豐富的內(nèi)涵。從現(xiàn)有銷量數(shù)據(jù)來看，2020年11月，一汽豐田銷量成功突破8.3萬輛，同比增長18%;而在1-11月銷量中，一汽豐田亦累計(jì)完成71.5萬輛，跑贏大盤17個(gè)百分點(diǎn);與此同時(shí)，一汽豐田的市場份額占比4.4%，也比去年同期提升了0.5%。可見，TNGA架構(gòu)產(chǎn)品受到了市場和消費(fèi)者的認(rèn)可與熱捧。

不得不說，在這些亮眼的成績背后，TNGA架構(gòu)功不可沒。受益于TNGA架構(gòu)，一汽豐田旗下主銷車型卡羅拉、榮放、亞洲龍等都展現(xiàn)出不凡的競爭力。2020年11月，卡羅拉家族銷量為34947輛，其中，卡羅拉雙擎E+前年比118%，創(chuàng)單月新紀(jì)錄;而全新榮放自上市以來也是一路沖天，11月實(shí)現(xiàn)銷量18230輛，榮放汽油版和榮放雙擎版也分別創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄和單月紀(jì)錄。

產(chǎn)品性能提升的同時(shí)，品質(zhì)也同樣得到了升級。在品控方面，一汽豐田旗下生產(chǎn)工廠全面承襲了豐田QDR品質(zhì)基因，多次獲得了豐田全球品質(zhì)監(jiān)查"0"不良的好成績。

而在2020年的廣州車展上，一汽豐田更是帶來了四款全新車型，其中三款新車就是基于TNGA架構(gòu)的重磅車型——全球首發(fā)車型ALLION、榮放雙擎E+及奕澤雙擎，TNGA矩陣更進(jìn)一步擴(kuò)充。

以ALLION車型為例，車型融合了豐田TNGA架構(gòu)的全部優(yōu)勢，可謂豐田歷史上第一款真正"ALL IN"中國消費(fèi)者的全球戰(zhàn)略車型，也是豐田汽車承諾"中國最重要"的代表之作。憑借比肩中級車的空間、遠(yuǎn)超同級的高質(zhì)感動(dòng)力體驗(yàn)以及TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)與豐田GOA高強(qiáng)度車身碰撞吸能結(jié)構(gòu)的安全防護(hù)，ALLION極有潛力成為A+級轎車用戶的首選。

而在2020年完成800萬用戶累積的一汽豐田，在2020年底更面向未來立下了全新階段目標(biāo)——到2022年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業(yè)收入過千億的汽車企業(yè)。

不僅如此，在TNGA架構(gòu)賦能的基礎(chǔ)上，一汽豐田還啟動(dòng)了"以用戶為中心，數(shù)字化為支撐"的企業(yè)升級戰(zhàn)略，并計(jì)劃從三方面加速進(jìn)階，快速轉(zhuǎn)型。

在產(chǎn)品層面，一汽豐田計(jì)劃加速導(dǎo)入中國用戶期待的全球化產(chǎn)品，并不斷拓展符合中國市場需求的新能源品類，未來兩年，將推出涵蓋燃油、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源5種驅(qū)動(dòng)形式的12款全新車型;而在企業(yè)層面，一汽豐田則已開始加速從產(chǎn)品服務(wù)型向用戶運(yùn)營型的企業(yè)轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，在品牌層面，一汽豐田更將圍繞 "致真至極"的品牌初心，重構(gòu)新時(shí)代、新圈層下的品牌價(jià)值，做最懂中國用戶的汽車品牌。在品牌、產(chǎn)品、服務(wù)的全維度提升之后，一汽豐田也將煥然新生。

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