全球首搭車載微信,第二代傳祺GS4開啟智能化新時代

2020-12-25 11:41:30

來源:榕城網

不得不承認,自主品牌正以一個空前的速度拉近與外國汽車品牌之間的差距,國產車開始成為汽車市場不可忽視的一股力量,得到了越來越多用戶的肯定。其中,在2015年上市的傳祺GS4就以最快破百萬銷量的傳奇成績,成為了國產車中閃耀的明星。

去年年底,第二代傳祺GS4接任上崗,上市后半個月銷量就突破1.1萬輛,初顯新一代"百萬傳奇"的勢頭,是10萬元級SUV領域中的佼佼者。在第二代傳祺GS4的車主眼中,新車不僅顏值更高、動力更強,且油耗還很低,是一款非常實用的家用SUV。那么,第二代傳祺GS4為何能吸引這么多消費者為其買單,低油耗的秘密又是什么?不妨與我們一起來探尋一番吧。

自主平臺架構,核心基礎

首先,據官方介紹,第二代傳祺GS4基于GPMA平臺打造,GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構,歷時數年、歷經多年開發經驗的大師領銜打造,該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型,是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構,在全球化、年輕化、智聯化、可靠性、通用化、低油耗、混動化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。GPMA架構是第二代傳祺GS4高品質、低油耗的基礎。

黃金動力組合,精心調教

影響車輛油耗有兩個重要指標,一個是發動機,一個是變速箱。要實現較低的油耗就要在這兩方面下功夫。先看發動機,第二代傳祺GS4搭載的是全新1.5TGDI高性能發動機。這是傳祺自主研發的第三代270T渦輪增壓直噴發動機,最大功率124kW,最大扭矩265N•m,數據表現還是很不錯的。從技術層面來看,第二代傳祺GS4發動機應用的缸內直噴噴射壓力能達到200bar,加上多次噴射的精確控制策略,優化了燃油在缸內的霧化效果,燃油熱效率高達36%,減少積碳發生,經濟性也更好。

但光有這個技術還不夠,第二代傳祺GS4發動機還有不少亮點,比如應用了GCCS燃燒控制專利技術,通過對燃燒室和進氣道等的優化設計和精準控制,進一步提升燃燒速度,降低燃燒能耗。此外,電控可變機油泵技術能夠做到對油壓的精確控制,并降低機械損耗;DCVVT雙連續可變氣門正時機構不僅能提升動力,還能降低油耗,讓發動機時刻運行在最優的燃燒工況;低慣量渦輪增壓器也兼顧到了高速功率和低扭矩。

值得一提的是,第二代傳祺GS4發動機的缸體珩磨工藝也十分優秀,其采用了與奔馳、寶馬等豪華品牌相同的德國格林珩磨設備,加工精度可達到微米級,能夠有效降低燃油消耗。也正是有了這些節能黑科技的加持,讓第二代傳祺GS4發動機在動力性能和低油耗方面達到了平衡,足以和同排量的合資發動機一較高下。

再來看看變速箱。對于第二代傳祺GS4來說,如果說發動機是其實現低油耗的基礎,那么變速箱的搭載則是重要保障。第二代傳祺GS4搭載的是愛信6AT變速箱,并有標準、運動、舒適等多種駕駛模式可選。大部分主流品牌車型上裝配的也是這套變速箱,技術很成熟,可靠性和耐久性都不用擔心。

不同的是,這套變速箱經過傳祺的精心調校,集自學習和自適應智能控制、快速空檔控制、"Start-Stop "、滑摩功能+寬鎖止匙域等功能于一身,做到了傳遞效率的大幅提升,平順之余燃油經濟性、動力性更好。不難看出,1.5TGDI發動機和愛信6AT變速箱這套動力總成的成熟度很高。得益于這一黃金動力組合的完美匹配以及大量黑科技的運用,第二代傳祺GS4實現了低油耗,具備良好的經濟性。

真實用戶評價,有口皆碑

除了發動機、變速箱之外,衡量一款車是否有良好的經濟性,油耗是否低,要看用戶開起來怎么樣。畢竟金杯銀杯不如用戶的口碑,用戶說省才是真的省。

那么,第二代傳祺GS4的用戶對油耗滿意嗎?且不論網友怎么說,我們先看看汽車之家上第二代傳祺GS4的用戶口碑印象。可以看到,用戶對于性價比、油耗等因素還是十分在意的,其中"油耗低"排在第二位,僅次于"性價比不錯",這也從側面說明用戶對其低油耗這一點還是比較認可的。

另外,第二代傳祺GS4懸掛采用的是主流的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立組合,底盤基于廣汽全新GPMA平臺化架構A平臺設計,并經過了廣汽研究院首席技術官 Marco 的多次調校,兼顧到了操控性和舒適性。

在制動和轉向上,第二代傳祺GS4表現也不錯,具備HBC真空助力失效補償、HBA液壓制動輔助功能,配合高性能米其林/馬牌輪胎、天合第4代EPS,制動響應更快、轉向更精準。官方公布其百公里制動距離37.58米,轉向半徑只有5.5米,這樣的數據其實已經超出同級別的車型。不管是對發動機、變速箱運用高科技的節油技術,還是在底盤、懸架等方面發力,第二代傳祺GS4都很重視用戶的感知體驗和良性反饋,值得點贊。

智能配置加持,智慧用車

當前的年輕人追求時尚個性,眼光越來越挑剔,對車輛的配置也有著很高的要求。第二代傳祺GS4的配置并不差,特別在智能化配置方面。

第二代傳祺 GS4搭載了傳祺最新研發的ADiGO智駕互聯生態系統,在車聯網智慧系統、AI 服務、智慧生活、便捷科技等方面頗具亮點。17個自然語義構成的智能語音、高德+騰訊雙地圖導航、18項智能安防遠程控制系統、超級ID自定義駕駛者等功能,讓其更加"聰明"。

在業內人士看來,最吸引人的當屬車載微信版。當下微信的普及率不用多說,但在車里使用手機還是存在安全隱患。第二代傳祺GS4就很好解決了這一痛點,與騰訊微信團隊合作推出了車載微信版,車內手機掃碼即可使用,離車退出,十分方便。不管是查看未讀消息、收發微信消息,還是發起或接聽語音通話,這些功能都能實現,對于用戶來說,用車更加安全。

駕駛輔助方面,第二代傳祺GS4具備L2 級別駕駛能力,擁有 ACC 全速自適應巡航、FCW 前碰撞預警、AEB 主動制動輔助系統、LDW 車道偏離預警等功能。另外,其還搭載了博世ESP 9.3系統、全景影像、智能電動尾門、音響音量隨車速調節等配置。不難發現,有些配置在10萬元左右這個級別的車型中并不多見,這讓用戶用車更智慧,更省心。

此外,值得一提的是,第二代傳祺GS4的防護實力更進一步,在新冠病毒的影響下,消費者對車內空氣質量問題的關注上升到了全新的高度,車企們紛紛開始研發"N95級別防護"的空氣凈化系統。廣汽傳祺搶先行動,將"G-HEALTH健康座艙"實施規劃提速,從而推出了具有N95級別防護的濾芯技術。據了解,廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證。傳祺全系車型已陸續搭載具備"N95"級別防護能力的濾芯技術。同時,購買傳祺車型的消費者,也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。

有顏值有范兒,內外一致

動力、油耗和智能化的配置固然重要,但有無顏值是吸引消費者的第一步。顏值方面,第二代傳祺GS4走年輕化風格,洋溢著青春氣息。大尺寸的前進氣格柵加上精致的LED燈組,構成凌云翼3.0的前臉格局,頗具個性與視覺沖擊力,配備飛鯊躍動側面、激光束飛翼尾燈等更顯動感。內飾也走年輕化的設計風格,雖然簡潔但不失時尚,雙12.3寸高清液晶大屏融入雙"X"主題儀表臺,是內飾的一大亮點,營造著濃濃的科技范兒。

至于空間表現也是用戶所關注的。第二代傳祺GS4車身尺寸為4545x1856x1700(mm),軸距為2680mm,為充裕的車內空間帶來了可能性。另外,第二代傳祺GS4車內最大橫向空間達到1570mm,加上后排地板全平設計、后排座椅180°全平放倒,可實現1560L全平大空間,整車的實用性進一步提升。行業專家認為,這也是為什么用戶認為其性價比高的原因之一。

多重好禮回饋,服務貼心

不知各位有沒有對第二代傳祺GS4心動,心動不如行動,現在購車還可享多重好禮,不容錯過。從7月1日起,廣汽傳祺為全國消費者推出了新一輪的優惠好禮,包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式,以十足的誠意,為消費者帶來更實在的優惠,回饋消費者的支持。

1.GS4:巨惠無霸套餐

"祺"享金融禮:超級0首付,至高送3年交強險和百萬駕意險

"祺"享煥新禮:至高5000元置換補貼

"祺"享服務禮:價值6000元服務增值禮包(GS4專享)

"祺"享流量禮:終身免費基礎流量

*詳情咨詢當地經銷商

2.金融禮:超級0首付,融車融稅融保險,最高送3年交強險和百萬駕意險,更有1-5年免息/低息多種金融方案;

3.置換禮:尊享最高10000元置換禮(含報廢);

4.致敬禮:醫護人員、環衛工人、防疫站人員,尊享至高5000元愛心補貼;

5.健康禮:購車免費升級車規級CN95高效空調濾芯;

值得一提的是,為保障消費者出行安全,對于購買傳祺車的消費者們,廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時,廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP,即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。

此外,廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作,成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車,在確定意向車型后,再向經銷店預約上門試駕服務,隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務;業務完成后,經銷店可提供免費送車上門服務。

總結

為何第二代傳祺GS4會廣受消費者歡迎,會如此低油耗?相信大家看完以上的文章后已經有了答案吧。首先,因為第二代傳祺GS4基于GPMA架構打造,有了扎實且功底深厚的內力基礎,品質得到了飛躍提升。其次是低油耗,在黃金動力組合的加持下,搭配多項黑科技技術,以及精心的調教,低油耗自然是手到擒來。另外,第二代傳祺GS4在智能化配置,個性化外觀、內飾方面,均有非常大的提升,能夠讓用戶享受到越級的體驗,用車更省時、更省心。在10萬元級SUV領域,第二代傳祺GS4是個不錯的選擇。

圖片:官方、網絡

轉載改寫自:汽車情報

原標題:《百公里綜合油耗6.8升,第二代傳祺GS4憑何成為"節油王"?》

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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