第二代傳祺GS4煥新歸來，承載傳承的希望

陳與新并非是一對反義詞，在汽車行業，這代表著一種傳承，是關聯詞。第一代車型是陳年回憶，最新一代車型是新的活力，許多消費者在購車時都喜歡這些具有傳承性的車型。因為在歷經多次換代后，仍能活躍在市場的車型，其品質及各方面性能一定是過關的，受到廣大消費者認可的，所以這樣具有深厚底蘊的新一代車型自然會受到消費者追捧。

而稍微可惜的是，因為我國汽車工業起步晚，自主品牌在這一點上具有天然的劣勢。但不要緊，起碼現在自主品牌的一些優秀車型讓我們看到了傳承的希望，例如第二代傳祺GS4。作為曾經的百萬傳奇，傳祺GS4代表著自主品牌開始向上的一個符號，如今它也更新到了第二代車型，品質依舊可靠，在它的身上有著自主品牌傳承的希望。前段時間，有專業媒體在山城重慶試駕了第二代傳祺GS4，不妨與我們一起去看看新車的表現如何吧。

本次試駕的是第二代傳祺GS4自動智聯科技版，這也是全系性價比最高的車型。試駕的線路比較偏僻，從市區出發，到綦江的山區。

自主平臺架構，質感飛躍提升

首先，據官方介紹，第二代傳祺GS4基于GPMA平臺打造，GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構，歷時數年、歷經多年開發經驗的大師領銜打造，該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、智聯化、可靠性、通用化、低油耗、混動化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。

第二代傳祺GS4是基于全新GPMA平臺模塊化架構打造，底盤整體質感要比上一臺車型高上一個檔次。不僅如此，第二代傳祺GS4還是全球首款搭載車載微信的量產車，在傳祺GS4上支持在中控屏登錄微信"查看未讀消息"、"收/發微信消息"、"發起/接通語音通話"等功能。在動力部分配備1.5TGDI+6MT/6AT組合，對于用戶來講，自然是首推"1.5TGDI+6AT"版本車型，日常用車更方便。

外觀延續經典，內飾智能升級

從設計層面看，外觀造型的"發力點"主要是延續最新的凌云翼3.0家族式設計，整體更精神，而內飾除了營造豪華感之外，科技氛圍的提升也是顯而易見的。12.3全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏的搭配顯示著第二代傳祺GS4在智能科技方面的決心，其中配備的ADiGO智能物聯系統實力不俗，雙12.3英寸大屏還能夠聯動顯示，全液晶儀表盤支持導航顯示，而全景影像的圖像質感以及倒車軌跡顯示效果也都相當不錯。

上面提到這一代傳祺GS4是全球首款搭載車載微信的量產車，原因是廣汽和騰訊共同研發的GT2.0系統，功能相當全面，包括高德/騰訊又導航、車載微信、百度CarLife、智能語音控制等功能都沒有落下。常規的功能與我們常見的智能網聯系統都差不多，這里就不贅述了。

在一路上，我們嘗試了和傳祺的人車語音智能互聯系統，十分好用，而且非常清晰，精準，用起來很是順手!第二代傳祺GS4上車載微信有兩種登陸方式，第一種是方向盤左種車載微信按鍵，第二種是按中控屏幕上的微信圖標，待中控屏彈出窗口之后，用手機掃碼就可以登陸，這跟平時登陸電腦端的操作是一樣的。

登陸車載微信后，便可以實現用語音控制收發微信，而且車載微信除了支持"查看未讀消息"、"發起語音通話"、"接聽語音通話"等功能外，還支持微信好友發來定位進行詢問并跳轉導航功能，整體的完善度非常高。就算是開車時遇上需要緊急回復的微信信息，基本也能夠用車載微信進行溝通，從而避免邊開車邊拿手機回復微信等不安全操作，在使用便利性上可以打個高分。

另外，值得一提的是，第二代傳祺GS4的防護實力更進一步，在新冠病毒的影響下，消費者對車內空氣質量問題的關注上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發"N95級別防護"的空氣凈化系統。廣汽傳祺搶先行動，將"G-HEALTH健康座艙"實施規劃提速，從而推出了具有N95級別防護的濾芯技術。據了解，廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證。傳祺全系車型已陸續搭載具備"N95"級別防護能力的濾芯技術。同時，購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。

好用是一方面，好開也很重要

城市路面不必多說。大家都不太喜歡，太堵。但是可以肯定的是，第二代傳祺GS4在一路上的表現非常優秀，對于走走停停的市區道路，照樣任勞任怨，絲毫沒有攜帶。動力隨叫隨到，感覺是一臺行走城市的好伙伴。

第二代傳祺GS4全系搭載1.5T GDI發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，參數表現在當前同排量發動機型中屬于較為出色的行列，技術上搭載了200bar缸內直噴技術、GCCS燃燒控制專利技術、進排氣可變正時機構、電控可變機油泵等。而來自愛信第三代6AT變速箱也是人們比較熟悉的產品，具備自學習和自適應智能控制功能、"快速空擋控制"功能、滑摩功能及寬鎖止區域，這款變速箱的一大優勢是傳動效率更高，而且平順性無可挑剔。而底盤前麥弗遜、后多連桿四輪獨立懸架也是該級別車型最常見的形式。

在高速上，它的表現就非常可圈可點了。第二代傳祺GS4開起來相當的輕快，無論是發動機還是變速箱，工作都十分賣力，而且調校匹配也足夠優秀，油門行程和腳感都堪稱出色，起步輕快卻又不竄，油門線性平順，主觀的動力銜接也較為連貫，變速箱的升降檔邏輯和反應在這個價位的車型算是一流水準了。這種優化調校的好處就是即使在車流密集的城市，開起來也非常舒心。

實際上，在高速狀態再次提速情況下，第二代傳祺GS4的動力儲備依舊不弱，在法定限速內可以說是隨踩隨有，雖然不去刻意營造所謂的加速感，但主觀上能給人不拖沓、有后勁兒感覺，連貫、利索，沒有一絲拖泥帶水，好開、聽話，行駛狀態從容不迫，讓人感覺非常舒適。

值得一提的是，第二代傳祺GS4不僅提供ECO/NORMAL/SPORT三種駕駛模式，而且轉向還提供舒適、標準、運動三種風格可選，不管是駕駛模式還是轉向風格，"舒適"是最容易讓人接受的。照樣的配置讓人在山區道路上，開起來就更加過癮。而全新平臺帶來的底盤緊致感和舒適感完全是天生的好伙伴，同時，第二代傳祺GS4還在NVH上進行了明顯的提升，即使高速行駛，車內噪音也完全在可接受范圍之內。綦江的山區是比較奇特的，各種回頭彎、陡坡路、波浪路，應有盡有，讓我們有機會可以放縱馳騁一把，但是，在這些所有的路況下，第二代傳祺GS4的表現都讓人點贊一番，可以說，可以通吃所有的路面，動力響應完全沒有問題。

多重好禮回饋，服務貼心便利

不知各位有沒有心動，心動不如行動，現在購車還可享多重好禮，不容錯過。從7月1日起，廣汽傳祺為全國消費者推出了新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。

1.GS4：巨惠無霸套餐

"祺"享金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險

"祺"享煥新禮：至高5000元置換補貼

"祺"享服務禮：價值6000元服務增值禮包(GS4專享)

"祺"享流量禮：終身免費基礎流量

*詳情咨詢當地經銷商

2.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案;

3.置換禮：尊享最高10000元置換禮(含報廢);

4.致敬禮：醫護人員、環衛工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補貼;

5.健康禮：購車免費升級車規級CN95高效空調濾芯;

值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。

此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務;業務完成后，經銷店可提供免費送車上門服務。

寫在最后

第二代傳祺GS4所處的價格區間，正是自主品牌SUV領域競爭的主戰場，所以要想在眾多強者中脫穎而出，必須要有全能的實力。從此次媒體的試駕過程來看，第二代傳祺GS4明顯具備這樣的實力。無論是輔助駕駛的配置系統，還是動力、操控性能方面，第二代傳祺GS4都展現出了強者的實力，沒有明顯的短板可供吐槽。身為"百萬之子"，第二代傳祺GS4名副其實，讓我們看到了自主品牌傳承的希望，相信廣汽傳祺一定會再接再厲，把這種高品質延續下去，成為讓我們驕傲的"傳承好車"。

圖片：第五沖程車市現場

轉載改寫自：一點資訊

原標題：《確實！好看又好開----重慶試駕傳祺GS4》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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