“宿命對(duì)決” 第十代索納塔vs第十代雅閣|現(xiàn)代ix35|菲斯塔

2020-12-16 13:57:16

來(lái)源:財(cái)訊界

如今B級(jí)車占據(jù)汽車市場(chǎng)當(dāng)中很重要的位置,即將上市的第十代索納塔與第十代雅閣就是B級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)中的代表性車型,二者都?xì)v經(jīng)了十代的演變,也“斗”了整整十代,成為了一對(duì)“宿命之?dāng)?rdquo;。即將在6月中旬換代上市的第十代索納塔與現(xiàn)款第十代雅閣相較的話,第十代索納塔將會(huì)憑借“年輕”的基因與穩(wěn)重的第十代雅閣在市場(chǎng)中一較高下。

第十代索納塔直指“泛90后”,第十代雅閣仍走穩(wěn)重路線

作為韓系B級(jí)轎車代表的第十代索納塔,將受眾鎖定在“泛90后”身上,所以它的設(shè)計(jì)偏向于“大刀闊斧”的改造。

  (海外版索納塔)

首先,現(xiàn)代汽車使用了全新的i-GMP平臺(tái),這讓第十代索納塔在視覺(jué)美感上有了很大提升。現(xiàn)代汽車瞄準(zhǔn)了如今年輕化的市場(chǎng)需求,所以干脆在全新一代平臺(tái)研發(fā)時(shí)直接使用低矮化風(fēng)格,整車高度被大大降低。再搭配車側(cè)車窗上那條辨識(shí)度極高的、被現(xiàn)代汽車稱為“Dynamic Lasso”鍍鉻線,“不讓美觀存在于實(shí)用之外”的設(shè)計(jì)理念,正是設(shè)計(jì)師苦苦追求的效果。

  (i-GMP平臺(tái)對(duì)第十代索納塔的影響)

第二,為了在車身穩(wěn)定方面適配被優(yōu)化的動(dòng)力,i-GMP平臺(tái)將第十代索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)位置進(jìn)行了后移。大家都知道,前驅(qū)車之所以被指操控不如后驅(qū)車,是因?yàn)榍膀?qū)車前部的重量過(guò)大,導(dǎo)致過(guò)彎時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)“推頭”問(wèn)題。而將發(fā)動(dòng)機(jī)位置的后移,改善了前驅(qū)車的這個(gè)通病,穩(wěn)定性和操控得以大幅提升,讓整車的“運(yùn)動(dòng)化”不止停留在外觀,而是造了一臺(tái)真正意義上能跑的“B級(jí)車”。

  (海外版索納塔尾部設(shè)計(jì))

再說(shuō)第十代雅閣,它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早,有先入為主的優(yōu)勢(shì)。這兩年,本田也在雅閣身上塑造年輕化形象。車頭粗壯的鍍鉻飾條是本田近年的慣用設(shè)計(jì)元素,橫向線條的延伸使整個(gè)車頭看起來(lái)相對(duì)扁平,前杠和霧燈旁的造型相比中庸的日系車來(lái)說(shuō)顯得夸張、激進(jìn)了許多,戰(zhàn)斗氣息也算得上濃郁。

但是縝密、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜毡救撕孟癫⒉幌朐?ldquo;年輕化”方面完全放開(kāi)手腳,在第十代雅閣身上還為“老用戶”留有余地,所以現(xiàn)款的雅閣其實(shí)是很難掩飾自己中庸本質(zhì)的,它的“運(yùn)動(dòng)化”更偏重滿足那些年齡偏大的消費(fèi)群體“追求年輕”的心理。

  (第十代雅閣)

還有很重要的一點(diǎn)就是,雅閣仍然在使用自家的中級(jí)車平臺(tái),這對(duì)于后期用車成本是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。

第十代索納塔升級(jí)“物聯(lián)網(wǎng) ”,雅閣僅為改款

作為年輕群體的新寵,第十代索納塔在內(nèi)部空間中提出了“物聯(lián)網(wǎng)”概念。這個(gè)概念可以理解為“車聯(lián)網(wǎng)的下一代產(chǎn)品”,也就是駕駛者在車內(nèi)不僅可以操作汽車,還能控制車外的事物,比如內(nèi)置在它12.3英寸一體式大屏中的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以對(duì)諸如家中的空氣凈化器、燈光、空調(diào)等設(shè)施實(shí)施遠(yuǎn)程控制,實(shí)現(xiàn)了“車與外部之間相聯(lián)”。

  (第十代索納塔內(nèi)部工藝)

除此之外,第十代索納塔的駕駛者還可以將車內(nèi)的設(shè)置和功能分享給家人,實(shí)現(xiàn)了“家庭共享”這個(gè)概念。當(dāng)然,如果駕駛者將車借給朋友,可以打開(kāi)第十代索納塔的“客人模式”,這樣朋友就不會(huì)對(duì)車主的車輛設(shè)置進(jìn)行改動(dòng),且在必要的時(shí)候,車主還能鎖止車輛,這讓第十代索納塔真正成為除了手機(jī)以外的第二個(gè)“移動(dòng)終端”。

第十代雅閣的內(nèi)部空間也在同級(jí)車中具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,內(nèi)部設(shè)計(jì)在老款車型的基礎(chǔ)上做了“減法”,車內(nèi)環(huán)境簡(jiǎn)潔了許多,線條流暢度和層次感有了很大提升。

  (第十代雅閣內(nèi)部空間)

為了增加科技感,第十代雅閣加裝了一塊8英寸的懸浮式大屏,頂配車型配備了“車聯(lián)網(wǎng)”功能,語(yǔ)音系統(tǒng)的自然程度也很不錯(cuò)。但因?yàn)檐囆秃芫脹](méi)有換代的緣故,內(nèi)飾還是略顯陳舊,而且像方向盤(pán)換擋、全液晶儀表盤(pán)、手機(jī)無(wú)線充電等實(shí)用性配置均沒(méi)有出現(xiàn)在車內(nèi)。消費(fèi)者如果想擁有一款更高配的雅閣,可能還要坐等它未來(lái)的換代。

  (第十代雅閣的8英寸懸浮式中控評(píng))

老外評(píng)新一代索納塔:最好的現(xiàn)代,來(lái)了

當(dāng)然,第十代索納塔的這些優(yōu)勢(shì)來(lái)源于它的全新?lián)Q代,雖然它在中國(guó)還沒(méi)有上市,但海外版已經(jīng)登陸北美等地,我們可以在海外的車評(píng)中看到第十代索納塔實(shí)車大概的模樣。而在眾多的海外評(píng)測(cè)當(dāng)中,諸多海外汽車媒體用“最棒的亞洲車型”來(lái)定義第十代索納塔。這對(duì)一款車來(lái)說(shuō)是至高無(wú)上的褒獎(jiǎng)。

  (海外版索納塔實(shí)拍圖)

拿著名汽車網(wǎng)站MOTOR 1舉例,新一代索納塔的測(cè)評(píng)人是MOTOR 1的副主編Clint Simone,而經(jīng)常上外網(wǎng)看文章的朋友都知道,Clint Simone在一般情況下只評(píng)測(cè)超跑和性能車,可見(jiàn)這個(gè)惜字如金的Clint Simone對(duì)這一代索納塔的喜愛(ài)。Clint Simone用了“Rekindle The Flame(重新點(diǎn)燃火焰)”這樣的標(biāo)題來(lái)闡述這一代索納塔對(duì)亞洲產(chǎn)B級(jí)車的重要性。

  (海外版索納塔實(shí)拍圖)

而之所以用“重燃”這個(gè)字眼,是Clint Simone對(duì)2010年那代索納塔的懷念和對(duì)這一代索納塔的期望。索納塔車系在2010年創(chuàng)造了B級(jí)車的新屬性,并制造了一代車的銷量神話。但從2017年開(kāi)始,卻遭遇了一個(gè)不溫不火的歲月,而全新一代索納塔正是現(xiàn)代汽車“重新點(diǎn)燃火焰”的產(chǎn)品。事實(shí)上,這個(gè)火焰已經(jīng)在海外市場(chǎng)點(diǎn)燃。

  (海外版索納塔的日行燈)

Clint Simone首先肯定的是這一代索納塔車側(cè)車窗上的那條與日行燈相連的鍍鉻線。這條辨識(shí)度極高的線條賦予了整車以靈魂,就像前代車型的“昆蟲(chóng)造型”一樣,值得被人銘記。其次是Clint Simone對(duì)這一代索納塔的操控體驗(yàn)感到驚訝,為了提升操控性,這一代索納塔的設(shè)計(jì)師重新調(diào)校了底盤(pán)結(jié)構(gòu)和前/后橋的結(jié)構(gòu),整車在彎道時(shí)的表現(xiàn)可以與一些前驅(qū)的性能車進(jìn)行比較,這個(gè)操作讓“嗜快成性”的老外們感到非常欣慰,聲稱“現(xiàn)代汽車的運(yùn)動(dòng)部門(mén)終于對(duì)B級(jí)車下手了”。

  (海外版索納塔實(shí)拍圖)

第十代索納塔還未在中國(guó)上市,但我們?cè)诤M獍孳囆偷脑u(píng)價(jià)中還是看出了這款車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),未來(lái)在引進(jìn)中國(guó)后,除了細(xì)節(jié)的優(yōu)化之外,整體的體驗(yàn)會(huì)更加出色,在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的B級(jí)車市場(chǎng)會(huì)有一席之地將是手到擒來(lái)的事情。

不過(guò),它也不能掉以輕心,畢竟它的“宿命之?dāng)?rdquo;第十代雅閣還沒(méi)有換代,如果新一代雅閣推出,那么大概率會(huì)成為索納塔最大的對(duì)手。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),車企間有“宿敵”是一件好事,競(jìng)爭(zhēng)使人進(jìn)步,消費(fèi)者也能從中得到更好的產(chǎn)品。

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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