恒馳即將量產！劉永灼表示：將構建龐大的汽車銷售渠道和售后服務網點

恒大造車即將進入量產時代!眾所周知，恒大繼2019年底那場震撼整個汽車行業的全球戰略合作伙伴峰會之后，在2020年開展了一系列造車動作，同時發布六款恒馳汽車，并公布了車標和命名體系，隨后恒大汽車上海、廣州生產基地也已全線進入設備調試階段，并表示恒大汽車全面達產后能做到每分鐘生產1輛車，這也意味著恒馳新車離量產僅剩一步之遙，而這則消息無疑讓業內外人士感到震驚!

為何恒大會有如此魄力?這得益于恒大的核心技術布局。

據了解，在造車伊始，恒大就通過一系列國際收購與合作，在先進整車制造、3.0底盤架構、動力總成等各領域關鍵環節擁有世界頂級核心技術。

在產品品質上，聯手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽車工程技術龍頭，15位全球頂尖造型設計大師，還有世界前110家汽車零部件龍頭企業，建立了世界級造車"朋友圈"，為世界一流品質的恒馳提供最有力保障。

同時，通過打造世界最先進的智能制造基地，恒大上海、廣州兩大基地均按照4.0工業標準建設，配備了2545臺智能機器人，達產后能做到“一分鐘產一輛車”，可以大幅提升產品的生產效率及合格率，還能確保成本下降，從而確保了恒馳擁有巨大的成本優勢。

而在銷售布局上，據恒大汽車劉永灼透露，恒大汽車正在快速籌建36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心，將構建起龐大的汽車銷售渠道和售后服務網點。

根據恒大汽車未來3~5年的規劃表明，恒大預計將會推出14款新車，年產銷量達100萬輛，到2035年規劃產能500萬輛/年，而在2021年將正式開啟量產時代。

作為一個跨界造車的企業，恒大從兩年前的“一窮二白”，到如今的“量產在即”，遠離不開恒大的遠見布局，以先進的技術、好的產品品質和強大的成本控制能力，讓恒大造車快速進入汽車領域。

如今，恒大造車仍在極速前進，相信未來隨著恒馳全面布局，恒大勢必也會迎來高光時刻，我們拭目以待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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