直擊廣州車展，一汽豐田TNGA全新車型ALLION搶先看

2020是艱難也是極具挑戰的一年，但中國汽車市場展在國內疫情進入常態化防控后，快速復工復產，及全產業復蘇，讓全球都看見了這個世界最大汽車市場的旺盛活力。11月20日，一年一度的廣州國際車展如期而至。作為今年年終的壓軸汽車盛會，國內外主流汽車品牌、造車新勢力都非常重視，保持全品牌、高規格的陣容。本屆車展更不乏首次亮相登臺的重磅車型，共有38款全球首發車型，會展出20臺概念車，也有多達142臺新能源車亮相。

在本屆車展上，一汽豐田也重磅發布了全新車型ALLION。作為基于TNGA架構打造的全新轎車，ALLION定位為全新中高級轎車，是一款介于卡羅拉和亞洲龍之間的全新車型，軸距達到2750mm，搭載TNGA 2.0L發動機。同時，一汽豐田"擎家族"也攜新成員RAV4榮放雙擎 E+一同亮相。

特殊時期以來，一汽豐田始終保持著高增長的態勢。今年前10個月，一汽豐田已經完成年銷目標的83%。10月，一汽豐田累計銷量達到6.6萬輛，TNGA車型全面進擊，其中TNGA旗艦車型亞洲龍單月銷售達1.1萬輛，RAV4榮放單月銷量達1.6萬輛，卡羅拉家族共計銷售3.6萬輛，再次驗證了一汽豐田引入TNGA架構的成功。

在已經確定的"新四化"未來面前，各大汽車品牌先后拿出了自己的新能源產品，也給出了雄心勃勃的計劃。但從市場選擇來看，混動產品更符合個人消費者的用車習慣，并徹底治愈了里程焦慮。一汽豐田的"擎家族"表現出了蓬勃的生命力。

10月，一汽豐田"擎家族"銷量達11638輛，銷量占比17.6%。具體到產品上，亞洲龍雙擎版賣出了3090臺，同比增長186%；卡羅拉雙擎E+（PHEV）銷量為660臺，同比增長了182%；RAV4榮放雙擎版銷量達2090臺，同比增長了16077%。已有成績的基礎上，一汽豐田積極備戰未來，充當先頭部隊的角色。在下半年的成都車展上，一汽豐田攜6款新能源車型悉數亮相，發力新能源市場的決心不可小覷。

作為豐田在華首款純電車型，奕澤E進擎今年的到來也讓我們真正感受到了豐田不止于混動領域的決心。此次RAV4榮放雙擎 E+的亮相，則讓人們看到一汽豐田持續深耕新能源領域的實力和信心。接下來的幾年中，一汽豐田還將導入更多純電、混動車型，并將與TNGA架構相結合，創造出極具競爭力的全新產品。

很長一段時間，靠著這一句霸氣的Slogan，豐田成為皮實耐用、品質可靠和省油的代名詞。但在酒香也怕巷子深的今天，以往的產品已經無法滿足市場變化，如何圈粉新時代的消費者，是擺在所有品牌面前的難題。而一汽豐田積極推陳出新，在深厚的累積之下，持續推出具有競爭力的產品。年底臨近，留給車企沖刺年度目標的時間越來越少，但可以肯定的是，一汽豐田77萬臺的年終銷量目標已實現在即。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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