傳祺GS8品質高價格實在，當今國產SUV的實力代表

近些年，自主品牌造車水平不斷提高，不少消費者從以前的"談國產色變"到如今的"國產吹"，這背后是自主品牌有目共睹的進步所致。但還是有不少的人對自主品牌抱有懷疑的態度，對國產車信心不高，那么下面這場對比試駕可能會改變你的看法。

以近年大熱的家用SUV為主題，我們選擇了自主品牌的代表——傳祺GS8，以及大眾途觀L和寶馬X3。這三款家用SUV都是當今市場的大熱車型，作為自主品牌SUV領域的"扛把子"，傳祺GS8能否為自主品牌正名呢?與我們一起來探尋一番吧。

空間對比：傳祺空間更合理寬敞

家用SUV，空間是非常重要的一個指標，一家幾口人周末出行，空間是否足夠寬敞直接決定了這趟旅途的舒適程度。為了讓測試更加直觀且嚴苛，我們直接請出7位體型偏魁梧的成年男性，直接坐進車廂，看看空間狀況如何。當然，寶馬X3因為只有5座，且空間明顯不占優勢，所以不參與這次測試。

新款傳祺GS8的車身尺寸比起老款有所增加，長、高分別微漲25mm、15mm，長、寬、高分別為4835mm、1910mm、1765mm(帶行李架為1785)，而軸距依舊為2800mm。7位男士坐進車廂后，表示車內的橫向空間非常給力，第二排的乘客不會感到和鄰座的朋友有過多的肩膀接觸。第三排乘客也表示腿部有比較合理的預留空間，1小時內的中短途乘坐是可以接受的。

而7座的頂配途觀L表現則比較一般。雖說途觀L也是7座車型，可無論是車身尺寸還是軸距，都要比傳祺GS8略小。而且根據車內第二排乘員的反饋，途觀L的內部橫向、縱向的表現都要明顯遜色，很可能是因為途觀L的車內空間利用率較差導致的。而途觀L的第三排，乘客給出了絕對的差評，坐在第三排時后排乘客的雙腿完全是蜷縮的，非常難受，即便是20分鐘車程都無法接受。所以在本環節，優勝者無疑是傳祺的GS8。

此外，值得一提的是，新款傳祺GS8的防護實力更進一步，在新冠病毒的影響下，消費者對車內空氣質量問題的關注上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發"N95級別防護"的空氣凈化系統。廣汽傳祺搶先行動，將"G-HEALTH健康座艙"實施規劃提速，從而推出了具有N95級別防護的濾芯技術。據了解，廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證。傳祺全系車型已陸續搭載具備"N95"級別防護能力的濾芯技術。同時，購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。

內飾對比：傳祺內飾質感更優秀

內飾的盲測規則很簡單，測試官把雙眼蒙上，在不知道即將測試的是什么車型的情況下，上車使用自己除視覺外的所有感官進行盲測。測試官們在測試過程中使用各種的手段進行測試，包括手摸，鼻聞等等。

最終各位測試官給出的成績匯如表格所示，每人次的投票為一個勾。最終傳祺GS8獲得24分、途觀L得7分，寶馬X3得4分。因為傳祺GS8第一、第二排的車門開口非常大，且車門可以呈幾乎90度開閉，所以上下車便利性方面優勢巨大，這種設計很適合家中小朋友、老人家上下車。

而內飾用料、中控人機布局等方面，傳祺GS8也優勢明顯。新款傳祺GS8內飾采用了大量的皮質、翻毛皮包裹，上面還會有縫線點綴，這顯然是另外兩臺車所不具備的。而且新的內飾設計也得到了大家的認可，環抱式豪華立體座艙設計理念來源于港珠澳大橋，整合布局看上去非常流暢自然，采用了很多的橫向線條，進一步提升了車廂的視覺寬度。從這次不帶預設立場的的測試，可以看出自主品牌已經能在靜態層面比肩合資的產品，在某些方面甚至已經超過了國外的對手，這一點令人感到欣喜。

性能對比：傳祺鉅浪動力亦不俗

三款車的同場性能測試，涵蓋了加速、剎車、油耗、噪音等測試。所得到的數據如下表格所示。

在加速環節，快慢排名為途觀L--傳祺GS8--寶馬X3。必須承認，大眾這臺代號為EA888的2.0T發動機配合7速雙離合的動力總成非常強悍，其傳動效率確實非常高。

另外兩位選手，特別是傳祺的GS8，雖說在發動機的動力參數上有優勢，390T發動機擁有最大功率185kW，最大扭矩390N·m。但畢竟采用的是傳統的6擋AT變速箱，而且是更加偏重于舒適、平順性的調校，所以加速上沒有大眾那么激進。即便如此，傳祺GS8還是戰勝了以運動作為賣點的寶馬X3。

油耗方面則比較讓人意外，以動力高效著稱的大眾成績墊底，寶馬則排在第一。而傳祺GS8則比途觀L油耗低了近1L/100km，其實原因并不深奧，傳祺的鉅浪動力發動機集成高效增壓、低摩擦、智能熱管理、低壓廢氣再循環和實時控制技術，最高熱效率達42.1%，所以能做出這樣的油耗成績。可以說，自主品牌油耗偏高的說法已經在實測數據面前不攻自破了。

在單車測評過程中我們也提到過，就是采用了CLAR平臺后的寶馬，在車廂的隔音降噪方面有了長足的進步，車廂靜謐性非常不錯。經過實際的噪音測試，我們發現傳祺GS8在60km/h以及80km/h的時候，只比寶馬X3多個0.5分貝，不相上下。即便在100km/h和120km/h時，也要優于大眾途觀L的隔音水平。

在加速比拼環節，傳祺GS8和寶馬X3的加速比拼中，可以看到傳祺GS8起步瞬間要比寶馬來得迅猛，加速成績上優勝的0.2秒，很可能就是在起步階段獲得的。

駕駛對比：傳祺駕控質感很到位

車是用來開的，直接把車開上真實路況來體驗最實在。隨后各家媒體都輪流試駕了三款產品。寶馬X3依舊能在駕控中穩坐第一的位置。雖說是重心較高的SUV，但寶馬X3能提供很強的貼地感受，底盤在柔韌同時，又能在極短的時間內完成回彈，在車內始終能感到懸掛面對各種路況游刃有余。

途觀L則非常"大眾"，轉向手感手非常輕盈，跑高速時會感覺中心感不太強，老是下意識想修方向。底盤動作同樣很快，不過和寶馬比起來少了幾分柔韌，相比起來更加的硬朗。而動力體驗則很不錯了，零百8.2秒的加速能力在公路上也有發揮得機會，而且雙離合變速箱的響應速度也不錯，只不過降擋后動力接合再輸出時，車內的G值落差比較大，會有種不太平順的感覺。

新款傳祺GS8相比老款有了很多進步。底盤表現比途觀L要柔一些，不過減震器吸收震動的效率沒有想象中那么高，經過減速帶等高低起伏，車內會感覺到一些余震。而動力的平順性則比途觀L的雙離合好不少，6AT變速箱梳理動力的能力很強，換擋動作總是非常輕微。而且整車的靜謐性也和我們的測試成績體現一致，市區路況車廂內非常安靜，環境隔音、路噪都隔絕得很到位。

多重好禮：新一輪優惠不容錯過

如果對傳祺GS8心動的朋友，不妨趕快行動，現在購車還可享多重好禮，不容錯過。從7月1日起，廣汽傳祺為全國消費者推出了新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。

1.GS8：硬核大禮包

硬核首付：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險

硬核低息：貸款15萬3年利率低至3.99%，10萬3年利率低至2.99%(與超級首付不可同時享受)

硬核置換：至高8000元置換補貼

*詳情咨詢當地經銷商

2.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案;

3.置換禮：尊享最高10000元置換禮(含報廢);

4.致敬禮：醫護人員、環衛工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補貼;

5.健康禮：購車免費升級車規級CN95高效空調濾芯;

值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。

此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務;業務完成后，經銷店可提供免費送車上門服務。

結語

在過去大部分人的認知當中，自主品牌都是廉價、品質差的代名詞，在核心科技方面和外國品牌比起來是有明顯差距的。但是經過近些年的成長，以廣汽傳祺為代表的自主品牌展現出了強大的硬實力，無論是在外觀設計，還是內飾質感、配置，又或者是在核心的發動機、底盤方面，國產車都有了一個明顯的進步。傳祺GS8無疑是一個成功的產品，能和同領域的合資代表車型來掰手腕，甚至在某些方面還能占據明顯的優勢。相信通過此次對比，大家會對國產車有一個更好的認知，自主品牌也值得你選擇。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：今日頭條

原標題：《低燒開個車 | GS8：實力說話，誰才是適合國人家用SUV？》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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