尋找大數據驅動下的車險綜改受益者

長假過后，在國內車險行業還處于應對綜改新政落地震蕩期的時候，路透社報道美國汽車保險公司Root已向美國SEC遞交招股書，擬于納斯達克上市。這家2015年成立，主要為客戶提供UBI汽車保險的公司有可能估值60億美元。結合近日銀保監會發文支持“探索在新能源汽車和具備條件的傳統汽車中開發機動車里程保險(UBI)等創新產品”。每一個從業者都清晰認識到，科技驅動力已為車險行業開辟出一條全新的賽道，及時卡位者就能夠成為下一個時代的受益者。

UBI在國內并非新鮮事物，早在五年前就有大批公司投入其中，然而潮水退去后，大部分都已轉型，這當然有消費者認知不足與精算人才不足等的問題，但更大的問題是，在數據為王的時代，只有解碼了海量數據才能夠開辟依據消費者習慣研發產品的路徑。具體于國內而言，數據的合規性與權威性就是UBI的基礎。面對這一挑戰，中國銀保監會發起的“車聯網數據保險應用”研究項目組于2016年啟動，這個項目組由中國保信牽頭，人保財險和評駕科技被推選為組長單位，最終于2019年3月28日正式發布了《機動車輛保險車聯網數據采集規范(TIAC 27-2019)》

評駕科技是一家聚焦用戶行為大數據的汽車及保險科技公司，作為工作組的組長單位，前期為規范的編制提交了主體架構和編制思路，并通過與財險公司、部分汽車生產銷售、地圖服務、配件生產、車聯網科技反復討論，最終配合權威管理部門制定了機動車保險經營管理過程中車聯網數據采集、交換、共享、分析，所涉及的主要術語及車聯網基礎數據采集的定義、范圍、類型、頻率、精度等方面的內容，同時規定了數據有效性、合理性、真實性的校驗規則。

評駕科技作為組長單位一直以此為算法標準，成為業內少有的經過多家保險公司超千萬級用戶保單數據驗證過的UBI算法模型，適用于前裝車聯網設備、各類后裝車聯網設備、智能手機等各類設備采集的數據。根據國際同業經驗，在擁有了大量數據后，數據的服務對象不限于UBI車險，未來大型用車、政府機關、4S店等單位都需要車主駕駛行為數據。最終都將成為評駕科技的服務對象。

保險業是典型的數據密集型行業，保險科技發展及車險綜合改革的實施，業界對UBI車險的關注度日趨提升。評駕科技董事長李獻坤就表示：“在車聯網未來的發展中，大數據是最重要的部分之一，而之前的大數據產業鏈很難打通。但未來基于數據的前提下，車聯網可延伸空間會更廣闊。UBI車險就是近年來很重要的一個車聯網發展細分領域，大數據在未來的發展中基于這些細分領域將會產生令人驚嘆的價值。”

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