遼寧代表團建議：將大連定位為“國際性航空樞紐”

“大連是國家首批沿海開放城市，與日本、韓國形成深度合作關系，具有發(fā)展基礎優(yōu)勢?！?月8日記者獲悉，關于將大連定位為“國際性航空樞紐”的建議，將作為遼寧代表團全團建議向大會提出。

大連是遼寧重要沿海城市、東北主要對外門戶、東北亞經(jīng)濟圈核心區(qū)域，是連接東北亞與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要支點，是日韓對華投資主要承接地;國際化、現(xiàn)代化綜合交通運輸體系完備;有多個國家級對外開放先導區(qū)及自主創(chuàng)新示范區(qū)、跨境電商綜合試驗區(qū)等;擁有30所高校及100多家科研院所。地理區(qū)位、交通物流、開放平臺、產(chǎn)業(yè)合作、貿(mào)易往來及科技合作方面都有優(yōu)勢。

遼寧代表團認為，大連是東北亞商貿(mào)、金融、旅游和信息中心，是我國綜合運輸大通道上的重要節(jié)點和綜合交通樞紐銜接試點城市之一，基本具備發(fā)展國際旅游、商貿(mào)、會展名城的條件。

遼寧代表團認為，打造大連國際性航空樞紐，有利于增強機場服務能力、提升機場服務水平，優(yōu)化營商環(huán)境，引領地方經(jīng)濟發(fā)展，促進大連現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展，是落實“提升大連東北亞國際航運中心地位，支持大連國際航運樞紐建設”的有效舉措。

遼寧代表團建議，在樞紐機場建設和規(guī)劃上，將大連機場確立為面向日韓的國際性航空樞紐，在航權(quán)和時刻分配上向大連機場對日航線傾斜，在中日兩國航權(quán)談判中，將大連作為我國首個取消中日航權(quán)準入限制的試點地區(qū)，雙方航空公司可根據(jù)市場需要，自行確定大連與日本間各條航線的班次和運力，鼓勵基地航空公司將大連機場設置為對日中轉(zhuǎn)樞紐，推動大連機場對日樞紐建設。允許航空公司利用民航局管控的時刻資源，申請開通東北腹地航線，鼓勵航空公司將大連機場作為東北腹地中轉(zhuǎn)樞紐，完善東北腹地航線網(wǎng)絡。

關鍵詞： 遼寧 代表團 建議 大連