遼寧已開通運(yùn)營(yíng)高鐵里程2089公里，居全國(guó)第三 密織高鐵路網(wǎng)助振興

　　“雖然快過年了，可車上的‘買賣人’還是不少。”沈陽(yáng)北站開往浙江蒼南的G1226次列車上，列車長(zhǎng)閆虹力向記者介紹，朝發(fā)夕至的列車，途經(jīng)遼冀津魯蘇皖滬浙8省市經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)，“這條線路一開通，就改變了一些商務(wù)旅客的出行習(xí)慣。”

　　改變不僅體現(xiàn)在人們的出行方式上，高鐵沿線地區(qū)的客流、物流等日益暢達(dá)，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也因此獲得更多動(dòng)力。目前，我省已開通運(yùn)營(yíng)的高鐵里程達(dá)2089公里，全國(guó)排名第三;從常住人口來看，每百萬(wàn)人高鐵里程排名，遼寧也居第三。“兩個(gè)第三，彰顯了遼寧高鐵強(qiáng)省的本色。”中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司黨委宣傳部部長(zhǎng)鄧?yán)^偉說。

　　1999年8月16日，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的秦沈客運(yùn)專線全線開工。4年后，2003年10月11日，秦沈客專竣工運(yùn)營(yíng)。“作為中國(guó)第一條快速客運(yùn)專線，秦沈客專的正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著遼寧高(快)速鐵路雛形已現(xiàn)。”鄧?yán)^偉說。

　　秦沈客專線路的開通運(yùn)營(yíng)，讓遼寧人與關(guān)內(nèi)地區(qū)實(shí)現(xiàn)了直接“牽手”，葫蘆島、錦州、盤錦和沈陽(yáng)4個(gè)城市，率先享受到客專時(shí)代帶來的福利。

　　此后，遼寧高鐵路網(wǎng)建設(shè)節(jié)奏加快。2007年2月1日，秦沈客運(yùn)專線并入京哈線，被稱為京哈線秦沈段。2013年9月12日，京哈鐵路與沈大高速鐵路的重要聯(lián)絡(luò)線——盤營(yíng)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　2012年12月1日，哈大高鐵竣工運(yùn)營(yíng)，沈陽(yáng)攜手沿線的鐵嶺、遼陽(yáng)、鞍山、營(yíng)口共同進(jìn)入高鐵時(shí)代。

　　2015年9月1日，沈丹高鐵開通，丹東、本溪兩市進(jìn)入高鐵時(shí)代，沈陽(yáng)至丹東一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈成為現(xiàn)實(shí)。

　　2018年12月29日，京沈高鐵遼寧段正式通車，朝陽(yáng)、阜新兩市進(jìn)入高鐵時(shí)代。至此，除撫順市外，我省13個(gè)城市全部進(jìn)入高鐵時(shí)代。

　　2020年6月30日，喀赤高鐵建成通車，朝陽(yáng)實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵。

　　2021年1月22日，具有歷史意義的京沈高鐵全線開通，沈陽(yáng)至北京2小時(shí)45分即可到達(dá)，遼寧又增一條入關(guān)高鐵通道。

　　發(fā)展的坐標(biāo)軸上，一個(gè)個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，記錄下遼寧高鐵版圖的時(shí)空格局更新。僅以遼西北地區(qū)為例，“十三五”期間，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司新增營(yíng)業(yè)里程1483公里，遼西北地區(qū)就占37.5%。短短5年，遼西北地區(qū)高鐵實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

　　“目前，遼寧境內(nèi)還有幾條在建高鐵項(xiàng)目。”鄧?yán)^偉介紹，2017年和2020年，朝凌高鐵和沈白高鐵陸續(xù)開工建設(shè)，“相關(guān)項(xiàng)目建成通車后，遼寧高鐵路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)將更加突出。”

　　密織的高鐵路網(wǎng)，拉近了城市間的時(shí)空距離，帶動(dòng)了城際區(qū)域協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)了各類生產(chǎn)要素的快速流動(dòng)和集聚，不斷夯實(shí)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 遼寧 開通 運(yùn)營(yíng) 高鐵