23歲女孩在貨拉拉車上跳窗身亡，這些“謎”待解

2月22日，長沙23歲女孩乘坐貨拉拉搬家途中跳窗去世的新聞，廣受關注。

2021年2月6日晚9點，湖南長沙年僅23歲的女孩車莎莎在乘坐貨拉拉搬家途中，從副駕駛跳窗。2月10日，經過多次搶救后，莎莎仍舊不幸離世。

據報道，車莎莎家屬告訴記者，2月6日晚上9點17分，莎莎從天一美庭小區乘坐貨拉拉司機周師傅的面包車，前往新家梅溪湖步步高公寓。9點24分，莎莎還在工作群和同事們互動，看不出有絲毫的情緒異常。9點30分，貨拉拉司機周師傅撥打了120和110，稱莎莎因為面包車三次偏航，在岳麓區曲苑路跳車窗了。120趕到事發時，莎莎已經倒在了血泊中昏迷不醒，被緊急送到岳麓區航天醫院搶救。2月10日，莎莎經搶救無效后離開了這個世界。

從媒體報道、家屬質疑和網友評論看，至少這幾個“謎”待解。

一是車莎莎家屬質疑在10公里的路程中，司機周師傅三次偏離了導航規劃的路線，“晚上9點在該區域，車流并不擁擠，沒有必要選擇沒有監控的道路，并且原定路線更近。我們不知道他是不是早有預謀？”

為什么“貨拉拉”三次偏航？

二是為什么莎莎在工作群里發信息后6分鐘就突然跳窗了？這短短的六分鐘里到底發生了什么？為什么自己跳窗是后腦勺先著地的？

三是貨拉拉方面還表示，目前長沙警方對該事件的調查仍然持續，尚未形成定性結論，貨拉拉將繼續全力配合警方工作。據報道，貨拉拉平臺總部工作人員表示車內無任何錄音錄像設備、貨拉拉App也沒有錄音錄像功能，并表示平臺對車莎莎的離世并不負主要責任。

貨拉拉平臺的車內為什么沒有任何錄音錄像設備？貨拉拉平臺如何管人的？如何管車的？平臺沒有責任嗎？沒人管貨拉拉嗎？

“事出反常必有妖”。我們相信警方會認真查案，這起事件一定會水落石出。但是，平臺責任問題必須重視。

近年來，平臺經濟十分活躍，應用領域越來越廣，但也暴露了不少問題。一方面，平臺要加強自身管理，尤其要加強對從業人員、從業車輛的管理，不能推卸責任，更不能為了經濟利益忽視管理。另一方面，監管部門這只手也要硬起來，堵住各種安全漏洞，尤其要強化公民人身安全與社會穩定方面的保障措施。

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