吉利沃爾沃達成合并方案

24日晚，吉利汽車發布公告稱與沃爾沃汽車達成最佳合并方案。公告稱，雙方將在保持各自現有獨立公司結構的基礎上，圍繞汽車新四化前瞻技術，在動力總成、電氣化、自動駕駛和運營等方面進行業務合并及合作，發揮協同效應，實現業務整合的最大價值。

動力總成方面，雙方以股權合并形式將動力總成業務合并成立新公司，重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機，應用于混合動力車型和插電式混合動力車型。合并后的動力總成公司計劃在年底之前投入運營，除了繼續向雙方供貨外，還將向第三方汽車公司提供產品和服務。

智能電動汽車領域，雙方已啟動下一代純電專屬模塊化架構的聯合開發，沃爾沃、吉利和領克、極星品牌都將共享該架構。雙方還將在三電和智能網聯方面實現技術共享，共用電池包和電驅系統，并通過聯合采購降低成本。

在自動駕駛前沿技術領域，由沃爾沃汽車旗下自動駕駛軟件技術開發公司Zenseact牽頭，共同開發高度自動駕駛解決方案，并持續深化在銷售渠道和售后服務領域的協同。

按照雙方的解釋，此次合并重組繞開了股權而僅在業務層面進行，這一考慮可以令雙方各自保持足夠的獨立性，不僅照顧到了吉利汽車沖刺科創板的需求，同時也為沃爾沃日后獨立尋求IPO計劃留出了空間。

2010年3月吉利收購沃爾沃，完成了一次“蛇吞象”的豪賭，隨后，雙方迎來了第一個“黃金十年”。沃爾沃在中國銷量提升5倍，吉利也在沃爾沃的技術“反哺”下坐穩“自主一哥”的位置，連續4年奪得中國品牌乘用車銷量第一，并成為首個實現乘用車產銷突破1000萬輛的中國品牌車企。

但在電氣化轉型方面，不論吉利還是沃爾沃都比其他車企慢了幾拍，此次合并重點將目光投向新四化領域，也為業界帶來了更多想象空間。

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