吉利汽車和沃爾沃汽車達(dá)成合并方案

在吉利控股集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃汽車的第11年，吉利汽車控股有限公司于2月24日晚間正式宣布和沃爾沃汽車有限公司達(dá)成合并方案，雙方以股權(quán)合并形式成立動(dòng)力總成新公司，在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)的同時(shí)，還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，并通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)降低成本。

為什么選擇現(xiàn)在合并？“此次深化整合，也是基于雙方過(guò)去十年的融合發(fā)展和協(xié)同效應(yīng)。”吉利控股集團(tuán)CEO李東輝在當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)上回應(yīng)，無(wú)論在研發(fā)、采購(gòu)、動(dòng)力總成、制造等，吉利汽車和沃爾沃汽車都分別實(shí)現(xiàn)了令人矚目的增長(zhǎng)，未來(lái)雙方建立更緊密的戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，開(kāi)啟深度協(xié)同的又一個(gè)黃金十年。“十年前我們的狀態(tài)和今天相比完全不同，沒(méi)有吉利，沃爾沃走不到今日在中國(guó)的市場(chǎng)地位。”沃爾沃汽車集團(tuán)CEO、總裁漢肯·塞繆爾森表示，和吉利的合并，沃爾沃的獲益十分清晰。

雙方一拍即合的背后，是為了實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)成果的共享和規(guī)模化成本優(yōu)勢(shì)。去年年底，吉利和沃爾沃合資打造的領(lǐng)克汽車已正式宣布進(jìn)入歐洲，領(lǐng)克將利用沃爾沃汽車的海外渠道資源，服務(wù)全球用戶。

此前，通過(guò)與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu)，吉利汽車的研發(fā)已達(dá)到世界級(jí)水平。吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧在發(fā)布會(huì)上稱，雙方正在開(kāi)發(fā)下一代純電動(dòng)專屬模塊化架構(gòu)和高度自動(dòng)駕駛解決方案，也在積極推進(jìn)純電動(dòng)公司。

合并意味著什么？“沃爾沃將聚焦軟件和車聯(lián)網(wǎng)功能的開(kāi)發(fā)，并且在協(xié)同效應(yīng)下，降低成本和促進(jìn)增長(zhǎng)。”漢肯·塞繆爾森稱，沃爾沃和吉利將共享模塊化架構(gòu)，包括軟件、智能網(wǎng)聯(lián)和高度自動(dòng)駕駛。

對(duì)吉利而言，合并恰逢吉利向智能電動(dòng)出行科技公司轉(zhuǎn)型之際，2021年伊始，吉利就在新能源汽車領(lǐng)域頻頻布局，跟富士康、百度均建立合資公司，要在新能源汽車這一賽道發(fā)力十分明顯。通過(guò)與沃爾沃十年的協(xié)同發(fā)展，吉利對(duì)創(chuàng)新已高度重視。

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