突破壟斷！2024年前中國民用航空器全部安裝上北斗機(jī)載設(shè)備

根據(jù)中國航天科技集團(tuán)消息，前不久，一架裝有北斗機(jī)載設(shè)備的 A321 客機(jī)，在北京首都國際機(jī)場(chǎng)降落。這一設(shè)備由航天科技集團(tuán)五院航天恒星自行研發(fā)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本次航行 1 分鐘內(nèi)數(shù)據(jù)上報(bào)成功率達(dá)到了 97% 以上，完全滿足國際上對(duì)民用航空器追蹤能力的要求。

官方表示，目前，中國民用航空器大概有 3800 架，需在 2024 年前全部安裝上北斗機(jī)載設(shè)備，并進(jìn)入前艙導(dǎo)航系統(tǒng)，進(jìn)一步突破國外企業(yè)對(duì)航電系統(tǒng)的壟斷。

IT之家了解到，航天科技集團(tuán)五院(中國空間技術(shù)研究院)位于北京市海淀區(qū)。官方介紹，本次北斗機(jī)載設(shè)備的研發(fā)，源自于 2014 年馬航 MH370 失聯(lián)事件的啟發(fā)，目的是為了擺脫民航飛機(jī)在航電系統(tǒng)方面受到國外公司的限制。中國民航系統(tǒng)于 2016 年完成全機(jī)隊(duì)飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)安裝，實(shí)現(xiàn)了對(duì)民用航空器的監(jiān)控。然而，飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)由外國公司獨(dú)立運(yùn)營，無法自主可控。

航天恒星導(dǎo)航事業(yè)部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孟斌介紹，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了通導(dǎo)一體化設(shè)計(jì)，擁有短報(bào)文能力，北斗機(jī)載設(shè)備能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)位置的短信報(bào)告，為飛行上“雙保險(xiǎn)”。此外，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁有中圓地球軌道、地球靜止軌道和傾斜地球同步軌道的混合衛(wèi)星星座，相比 GPS 適用性更強(qiáng)，可滿足復(fù)雜情況下的定位和短報(bào)文需求，進(jìn)一步提升了對(duì)民用航空器的監(jiān)控能力。最重要的是，北斗機(jī)載設(shè)備可以使得民航機(jī)載設(shè)備完全自主可控。

關(guān)鍵詞： 中國民用航空器 北斗機(jī)載設(shè)備 突破壟斷 安裝