智能產品也抗不過寒氣？

1、當大家在調侃新能源車在寒冬中續航能力嚴重“縮水”、開特斯拉時要穿著羽絨服時，更普遍的問題找上門來。

2、智能門鈴、智能門鎖，這些智能產品也抗不過寒氣，紛紛“罷工”。

3、絕大部分的問題，都可以通過換電池來解決，就像電腦絕大部分問題都可以靠重啟來解決一樣。

近日，微博CEO王高飛(微博ID“來去之間”)吐槽自家的智能鎖掉電快，“昨天換的電池，今天早上就沒電了”。排查得出的結論是內外溫差太大產生的冷凝水造成電池盒短路，解決方案是換一把鎖。

大冬天智能鎖突然失靈被鎖在門外的案例并不在少數，最大的問題出在電池上。

電池掉電快還殃及了智能門鈴，據上海用戶施先生反映，在寒潮期間，家里的智能門鈴突然失靈，經過一番排查后，問題同樣指向電池。

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電池惹的禍

最近，施先生發現家里剛安裝三個多月的智能門鈴失靈了。

有人在門外按鈴時，智能門鈴不會響鈴，而且，手機App上智能門鈴在有人逗留、有人按門鈴時所拍攝的視頻，也都被清空。

這讓施先生有些納悶，他所使用的智能門鈴套餐中，包含了視頻回看功能，但套餐要到2021年10月才到期，時間尚早。

難道是智能門鈴沒電了?但App上顯示門鈴還有75%的電量，而且距離換上新電池還不足一個月。

自己無法排除故障，施先生撥打客服電話進行報修。維修人員上門后，先排查門鈴與家中鈴鐺是否距離過遠導致無響應，但將家中鈴鐺移到離門最近的極限位置，仍無響應。

隨后，為了解決用戶App上沒有視頻回看記錄的問題，維修人員將整個設備復位后重新綁定手機，但仍未解決問題。

施先生家曾安裝過一款無視頻抓拍功能的普通藍牙門鈴，門鈴和家中鈴鐺的安放位置與當前這款智能門鈴無異，基本可以排除門鈴和鈴鐺距離過遠，信號受到金屬材質大門阻擋的因素。一般在不刻意屏蔽阻擋的情況下，門鈴的信號發射范圍在200米左右，可以保障大部分家庭的需求。

最后，維修人員還是通過更換全新電池，排除了上述所有故障。

施先生的遭遇并非特例，“這幾天我還遇到幾戶智能門鈴失效的維修案例，換了新電池就好了。”

維修人員判斷，近期寒潮溫度較低，降低了電池的續航能力，是智能門鈴故障多發的主因。

一開始，App顯示還剩75%的電量誤導了維修方向，所以維修人員建議，當發現門鈴不會同步發出鈴聲或鈴聲斷斷續續時，就可判斷為電池虧電。

讓施先生有些郁悶的是，在此次維修換上新電池后不到5天，App上電池又顯示只剩75%的電量，此時施先生已將觸發報警和拍攝的靈敏度調到最低，拍攝時長調到最短，但這仍阻擋不了寒潮的侵襲，在寒冷的冬天干電池續航會大打折扣。

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干電池扛不住寒冷

智能門鈴和智能鎖一樣，近幾年開始被大眾普遍接受，特別是比起要打孔穿墻的攝像頭，完美偽裝的可視門鈴備受追捧，也發揮了巨大作用，智能門鈴抓住偷快遞的賊這類案例層出不窮。

但是，智能門鈴到底該選用干電池還是鋰電池?電池之爭從未停止。2020年4月，小米門鈴2選用干電池又引發了一波討論。

鋰電池的好處在于可以扛得住極寒天氣，適應最低-40℃左右的環境，而普通干電池在零下環境中罷工在所難免，而且干電池無法重復充電，后期維護成本高且不環保。

施先生家的智能門鈴使用的便是干電池，他算了一筆賬，智能門鈴從10月初安裝至今，已更換了2次電池，每次換4節5號電池，相當于平均一個半月更換一次電池，若以一節普通電池2元來計算，每次更換成本是8元，一年的用電成本是64元。冬天掉電速度更快，一年的維護成本直奔100元而去。

若已安裝干電池類的門鈴，建議可以選用重復充電的鋰電池，相對更耐寒且更環保。

當然，這并不是一勞永逸的辦法，畢竟用上磷酸鐵鋰電池的特斯拉仍舊在冬天里遭遇續航焦慮，新能源車在冬日里普遍續航只剩六成。

寒冬下的電池之困，不僅讓新能源焦慮，更讓智能鎖、智能門鈴等智能家居無法在寒冷的北方和高原普及。

關鍵詞： 智能產品 寒氣