厲害！維珍“超級高鐵”首次載人測試成功

11 月 8 日，在位于美國內華達州拉斯維加斯的試驗場，英國億萬富翁理查德 - 布蘭森旗下的維珍超級高鐵 (Virgin Hyperloop) 宣布，其超高速懸浮艙系統(tǒng) DevLoop，成功進行了首次載人試驗旅行，完成了這一技術的一項關鍵安全測試。

據(jù)悉，這條軌道距離拉斯維加斯約 30 分鐘的路程，它所處的沙漠是 Hyperloop 的車廂有朝一日將只需幾分鐘就能穿越的那種沙漠。

當天，公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術官 Josh Giegel 和乘客體驗總監(jiān) Sara Luchian 參與測試，他們在超級高鐵車廂里坐好后被轉移到一個氣閘中，之后封閉真空管里的空氣被移出。測試在一段 500 米長、直徑 3.3 米的管道中進行，時速最高達到了 107 英里 (約 172 公里)，測試用時 15 秒到達終點。

體驗總監(jiān)在測試完成后，她表示試車一路順利，“完全沒有坐過山車的感覺 "，加速非常快但不會讓人感覺不舒服，因為這次測試的軌道長度只有 500 米，因為軌道不夠長，所以限制了速度。

據(jù)了解，Hyperloop 超級高鐵又稱為 “超回路列車”，采用被動磁懸浮技術，Hyperpod 車廂以超過 1000 公里的時速，在一條真空的管道中通過線性感應馬達驅動運行。

該系統(tǒng)采用帶被動磁懸浮的電力推進技術，據(jù)稱，它是完全自主的，安靜的，可以直接到達目的地和按需定制。因為 Hyperloop 將建在圓柱或地下隧道上，因此它可以消除高架交叉口的危險，并且比高鐵或高速公路需要更小的通行權。

若超級高鐵以全速前進，列車啟動時，乘客會感覺有點像飛機起飛，從紐約到華盛頓只需要 30 分鐘，不只一般高鐵快 4 倍，甚至還比商用噴射機快上 2 倍!正式的車廂將會有 20 到 25 個座位，小運量讓發(fā)車班次可以很密集，乘客不用在車站浪費時間等車。

按照維珍超級高鐵的設想，未來搭載乘客和貨物的 “超級高鐵”，將能夠以 600 英里(約一千公里)公里的時速在真空管道中行駛。

維珍超級高鐵在 2014 年創(chuàng)立，前稱為超級高鐵一號 (Hyperloop One)，2017 年獲得維珍集團的資金，成為維珍超級高鐵。基于特斯拉和 SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆馬斯克關于未來交通系統(tǒng)的愿景，即在幾乎沒有空氣的管道中以 760mph(1223km/h)的速度 “飛行”。

維珍超級高鐵公司計劃興建一條連接迪拜和阿布扎比的超級高鐵，理論上來說，一個多小時的車程可以縮短為 12 分鐘。

當前，該計劃也在迅速推進之中。雖然與目標時速超過 1000 公里相比，是小巫見大巫，但公司指這是實現(xiàn)未來超級高鐵運輸概念的重要里程碑。

維珍超級高鐵此前已經進行了 400 多次測試，但從未對人類乘客進行過測試。

維珍超級高鐵公司表示，正努力在 2025 年獲得安全認證，有望在 2030 年實現(xiàn)投入商業(yè)運營。

關鍵詞： 維珍超級高鐵