納指漲逾百點 標普創盤中與收盤紀錄新高

市場權衡CPI及首申失業金數據影響，同時擺脫了對通脹上漲的擔憂情緒，美股集體收漲，納指漲逾百點，標普創盤中與收盤紀錄新高;教育股走高，WSB概念股下挫，宜人貸漲近30%，新東方漲逾8%，好未來漲逾7%，金山云跌逾10%，AMC跌逾13%，游戲驛站跌逾27%。

截止收盤，納斯達克綜合指數上漲108.58點，漲幅0.78%報14020.33點;道瓊斯指數上漲18.63點，漲幅0.05%報34465.77點;標普500指數上漲19.87點，漲幅0.47%報4239.42點。

熱門中概股漲跌各異，中國科技指數ETF漲1%，XtrackersHarvest中證500指數ETF漲0.95%，德銀嘉實滬深300指數ETF漲0.95%，中概互聯網指數ETF漲0.77%。獵豹移動漲超8%，新東方、好未來漲超7%，陌陌漲超5%，嗶哩嗶哩、高途漲超4%，網易有道漲3%，網易漲2%。百度、搜狐、小鵬汽車、騰訊ADR、騰訊音樂漲超1%。金山云跌超10%，怪獸充電、涂鴉智能、圖森未來跌超6%，老虎證券、知乎、趣頭條跌超4%。拼多多、理想汽車、霧芯科技、京東、富途證券跌超1%。

歐股大體走高，斯托克600指數漲0.03%，美國通脹升溫、歐央行按兵不動。截至收盤，上證綜指漲0.54%，日經225指數漲0.34%，韓國KOSPI指數漲0.26%。美國WIT期貨價格上漲0.5%，報收于每桶70.29美元，重返70美元關口上方，創下兩年半以來的收盤新高;國際布倫特油價上漲0.4%，報收于每桶42.52美元。黃金期貨價格上漲0.1%，報收于每盎司1896.40美元，錄得二連漲，但仍舊未能突破1900美元關鍵關口。

美國5月份CPI超過預期 加劇了對通脹的擔憂

美國5月份消費物價漲幅超過預期，延續了多個月以來通脹的上升勢頭，并帶來了隨著經濟走強通脹上升變得更加根深蒂固的風險。根據美國勞工部周四發布的報告，5月份消費者價格指數環比上漲0.6%，低于4月份0.8%、同時也是2009年以來最大的漲幅。數據公布后，美國國債擴大跌幅，10期國債收益率升至1.516%。

不包含食品和能源的核心CPI上漲0.7%， 超過了預期。之前彭博對經濟學家進行調查得出的預測中值是整體和核心CPI均上漲0.5%。與一年前同月相比，5月份CPI躍升5%，為2008年8月以來的最大年度漲幅，但該數字仍因為基數效應而受到扭曲。

2020年5月的物價因為新冠疫情而受到抑制，因此導致5月份的同比通脹顯得更高。核心CPI同比上升3.8%，為1992年以來最大。在原材料有時甚至人員也短缺的背景下，企業努力滿足激增的需求，導致整個經濟體的價格壓力持續攀升。

此外，美國上周首次申領失業救濟人數減少9,000人至37.6萬人，預估為37.0萬人。4周移動均值為40.25萬人。在截至5月29日當周，持續申領失業救濟人數減少25.8萬人至349.9萬人。

美國參議員起草不含加稅計劃的新基建提案

一個由兩黨議員組成的小組預計會在本周提出新的基礎設施建設提案，但其中不含拜登提議的任何加稅計劃。據一位參與談判的參議員稱，這幾位參議員決定不以對企業或個人加稅來支持基礎設施項目。

“不會加稅。這是我們的紅線，”領導起草該提案的猶他州共和黨議員Mitt Romney表示。“也不會讓用戶掏錢。”這是指遭到白宮拒絕的付費方式，因為這會加大低收入階層的負擔。Romney未具體說明該提案的資金來源，但表示不會增加赤字。

資金來源問題是美國總統拜登與Shelley Moore Capito領導的共和黨參議員無法談攏的關鍵原因。如果達不成協議，可能性更大的做法將是兩黨達成基礎設施法案并以發行新債來籌措資金，或者轉而推動僅有民主黨支持的法案。

美國本財年迄今預算赤字已超2萬億美元 拜登全年預算赤字為3.7萬億

隨著應對新冠疫情和刺激經濟復蘇的政策落地，美國2021財年前八個月的預算赤字超過了2萬億美元。根據美國財政部周四公布的數據，本財年截至5月預算赤字已經達到2.06萬億美元，上年同期為1.88萬億美元。5月預算赤字為1320億美元，2020年5月正值首輪紓困時的赤字為3988億美元。

共和黨與財政保守派稱，不斷上升的債務負擔對美國經濟構成風險，尤其是在通脹壓力上升并可能加重付息壓力的情況下。與此同時伴隨利率持低，華盛頓方面近年來對債務的擔憂有所下降，拜登政府預計未來十年聯邦債務只會略有增加。

拜登上月發布的預算案估計，假設國會通過他的經濟投資和稅收計劃，2022財年赤字料為1.84萬億美元，本財年赤字料為3.67萬億美元。

美聯儲動態

美聯儲隔夜逆回購協議工具的使用量周四連續第四天創歷史新高，54家參與機構使使用規模5349億美元，超過周三創下的5029億美元的前一個紀錄高點，增幅為6月3日以來最大。該工具提供0%的隔夜利率，有助于暫時降低銀行系統中的準備金余額。

美聯儲即將于下周開始舉行為期兩天的貨幣政策會議。雖然美聯儲稱其將會保持債券購買速度，但其4月政策會議紀要顯示，一些與會者表示，如果經濟繼續取得“快速進展”，則討論縮減購債規模可能是合適的。FHN Financial抵押貸款策略主管沃爾特·施密特(Walt Schmidt)表示，美聯儲可能會利用今夏晚些時候的一次會議——或是8月在杰克遜霍爾舉行的會議——開始討論其放緩購債計劃。

歐洲央行據稱對在夏日清淡市況中的購債需求存在分歧

據知情官員透露，歐洲央行官員在周四會議上就夏日市場流動性清淡情況下的債券購買需求產生了分歧。因會談內容未公開而不愿具名的官員稱，在歐洲央行管理委員舉行的這次會議上，一些成員提出歐元區通脹前景可能面臨上行風險。

盡管大幅上調了經濟預測，但歐洲央行管理委員會周四仍然決定繼續以“顯著高于”年初每周140億歐元(170億美元)的速度購買債券。

歐洲央行行長拉加德在新聞發布會上提到存在意見分歧。“官員們圍繞購債速度、政策工具使用的一些分析層面進行了辯論。所以我說是基本上達成了共識。有一些地方存在一些不同觀點，沒有在委員會形成一致同意。”

美國國稅局表示富豪納稅信息泄露一事調查力度加大 FBI已介入

美國國稅局一位官員表示，一些美國富豪的個人收入和納稅數據被披露一事已提交給其他聯邦調查人員，以調查機密信息的泄露情況。

“財政部昨天宣布，他們已將調查轉給他們的監察長辦公室以及聯邦調查局和哥倫比亞特區美國檢察官辦公室，”國稅局負責服務和執法的副局長Douglas O’Donnell周四告訴眾議院籌款委員會。“我們完全支持正在進行的任何調查，并將敦促調查當局適當地向國會通報他們的調查結果。”

國稅局局長Charles Rettig周二告訴參議院的一個委員會，該機構監管機構已展開調查。O’Donnell表示，他無法對任何調查發表進一步評論。ProPublica周二援引其看到的美國國稅局機密記錄報道稱，一些全球最著名的億萬富豪過去幾年中繳納了最低額的聯邦所得稅，甚至還有一分錢沒有交過的。ProPublica表示，這些數據是在其發表了一系列審視國稅局的文章后有人提供給它的。該新聞機構說它不知道消息源的身份，也沒有主動要求獲得這些信息。

一季度美國家庭凈資產增至136.9萬億美元 得益于房產及股票增值

在股價和房價進一步上漲推動下，今年一季度美國家庭凈資產升至紀錄新高。美聯儲周四公布的報告顯示，第一季度家庭凈資產增長5萬億美元，至136.9萬億美元，增幅為3.8%。其中家庭持有的股票價值增加了3.2萬億美元，房產價值增加了超過9680億美元。

美聯儲一直將利率保持在零附近。這導致抵押貸款利率創歷史新低，提振了購房需求。二手房售價中值正處于紀錄高位。繼2020年底增加7020億美元后，第一季度凈儲蓄折合年率增加5717億美元，這也是聯邦刺激措施的結果。儲蓄增加是最近幾個月消費者支出反彈的主要動力，并可能繼續支撐未來數月消費表現。

OPEC預計下半年石油需求復蘇勢頭將會加強

OPEC預測，全球石油需求的復蘇勢頭將在今年下半年增強。目前該組織即將準備討論恢復更多之前中斷的產能。石油輸出國組織在一份報告中預測，隨著世界擺脫大流行病帶來的衰退，2021年下半年，石油消費量相比今年上半年將每天增加約500萬桶，增幅大約為5%。與一個月前的預測相比，上述數字基本沒有變化。

“全球經濟增長以及石油需求的復蘇，預計將會加速，”該集團位于維也納的研究部門寫道。報告稱，隨著疫苗接種計劃令疫情受到控制，對交通燃料的需求應該也會攀升。

滴滴出行遞交IPO招股書：全球年活躍用戶4.93億

球移動出行平臺滴滴出行母公司周四盤后向美國證券交易所提交赴美上市招股書，計劃以代碼“DIDI”登陸納斯達克證券交易所。高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。華爾街預計滴滴出行將于七月登陸美國市場，估值或將超過700億美元。分析師表示由于投資者對新上市的高增長公司的胃口很大，這個數字可能會更高。

招股書顯示，滴滴出行在2018年、2019年和2020年的收入分別為1353億元、1548億元和1417億元(216億美元)，截至2021年3月31日的前三個月的收入分別為422億元(64億美元)。滴滴出行在2018年、2019年和2020年的凈虧損分別為150億元、人民幣97億元和人民幣106億元(16億美元)。截至2021年3月31日為止的三個月，公司凈收入為55億元人民幣(8億美元)。2018年、2019年和2020年，調整后的息稅前利潤(非公認會計準則)分別虧損86億元人民幣、28億元人民幣和84億元人民幣(13億美元)，截至2021年3月31日的三個月，虧損55億元人民幣(8億美元)。

蔚來汽車將推出新品牌 定位低于蔚來

媒體獲悉，蔚來汽車正籌劃推出一個新的品牌，定位低于蔚來，內部人稱之為副品牌。媒體向蔚來汽車方面求證，對方表示“暫未有任何消息可透露”，不過，前幾日該公司對外宣布的即將于明年推出的新產品“Gemini”，確認將沿用蔚來品牌，并保持高端定位。

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