中通港交所上市： 阿里為第二大股東

中通快遞今日在港交所上市，以發行價每A類普通股218港元計算，此次全球發售募集資金約96.7億港元。

中通快遞上市募資，將主要用于基礎設施及產能開發，增強網絡合作伙伴的能力并增強網絡穩定性，投資物流生態系統等。

這是繼2016年在紐交所上市后，中通快遞的二次上市。

中通快遞今日開盤價為244港元，較發行價上漲11.9%;此后，股價有所回落，市值仍超過2000億港元。

上半年營收103億

中通快遞創建于2002年5月8日，是一家以快遞為核心業務，集跨境、快運、商業、云倉、航空等生態板塊于一體的綜合物流服務企業。

截至2020年6月30日，全網服務網點近30,000個，轉運中心90個，直接網絡合作伙伴逾5,000家，干線運輸車輛逾9900輛(其中逾7,100輛為高運力牽引車)，干線運輸線路超過3,400條，網絡通達98%以上的區縣。

中通快遞先后在中國臺港澳地區，美國、法國、德國、日本、韓國、新西蘭、迪拜、馬來西亞等地設立中轉倉，同時推出歐盟專線、美國專線、日韓專線、新澳專線、東盟專線、中東專線、非洲專線及全球其他國家專線的包裹寄遞、物流配送及其相關業務。

財報顯示，中通快遞2017年、2018年、2019年營收分別為130.6億、176億元、221億元;中通快遞2020年上半年營收為103億元(約14.6億美元)，較上年同期的營收99.97億元增長約3%。

中通快遞2017年、2018年、2019年凈利潤分別為31.59億元、43.88億元、56.7億元;中通快遞2020年上半年凈利潤為18.25億元(約2.58億美元)，較上年同期的20.47億元下降10.85%。

中通快遞2019年營收為221億元，同比增長25.6%;中通快遞2019年凈利潤為56.71億元，較上年同期增長29.2%。

中通快遞2019年第四季度凈利潤23.17億元，較上年同期增長81.2%。

阿里為二股東

中通快遞2020年4月的年報顯示，截至2020年3月31日，中通快遞董事長賴梅松持有中通快遞27.3%股權，有78.4%的投票權，為大股東。

賴梅松是一位低調的富豪，身價超過60億美元。

截至2020年3月31日，中通股權結構

中通快遞董事局副主席、中通快運董事長賴建法持股8.5%，有2.5%的投票權，降為第三大股東;

阿里巴巴持股為8.7%，擁有2.6%的投票權，為第二大股東;中通快遞集團副總裁王吉雷持股為6.4%，擁有1.9%的投票權;

中通快遞此次給港交所遞交的文件顯示，截至IPO前，阿里巴巴持股為8.7%，中通快遞董事及高級人員一共持股為42.7%。

中通快遞投資人，華平中國聯席總裁魏臻表示：“2015年投資中通以來，華平有幸見證中通的高速成長，中通目前是國內快遞業市場占有率最大，也是通達系中市值最高、盈利能力最強的綜合物流服務提供商。”

“以香港上市為契機，相信中通將進一步鞏固和擴大行業領先優勢，并通過提升用戶體驗，完善綜合物流服務能力擴大競爭優勢。”

中通投資人，紅杉資本中國基金合伙人劉星表示，在過去的12個月里，中通快遞全網近50萬人為中國消費者配送了超過148億件包裹。把這些包裹排成隊，可以繞地球105圈。

“在賴梅松董事長帶領下，中通堅守‘誠信、透明、共贏’理念，打造覆蓋廣、服務優、科技強、效率高的快遞網絡，持續不斷以領跑行業的速度茁壯成長。”

劉星說：“作為第一家在美國和香港兩地上市的快遞企業，期待中通以此為新起點，進一步拓展產業鏈，構建生態圈，鑄造‘從工廠到用戶，從田頭到餐桌’的全鏈路掌控能力和競爭優勢，成為全球一流的綜合物流服務商!”

阿里加大對快遞行業布局

近年來，阿里巴巴加大了對快遞領域的投入力度，已投資三通一達。

其中，2020年9月初，圓通快遞發布公告，宣布已與阿里巴巴達成新一輪戰略合作，作為戰略合作的一部分，阿里巴巴本次對圓通進行增資，此次股權轉讓的價格為17.406元，轉讓的總價為66億元。

阿里對圓通增資前，圓通股權結構

阿里及其一致行動人在圓通的持股提升12個百分點。此次增持后，阿里對圓通持股增至22%。

最近，阿里還以32.9億元對價受讓申通快遞10.35%股份，持股增至25%。申通實控人陳德軍兄妹進行了大筆的套現。

阿里對韻達持股最少，持有2%，韻達可能還是更想體現自身的獨立形象。

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