中國西部地區機場數量占比過半東部地區機場運輸優勢明顯

2022-01-14 14:24:20來源：前瞻網

航空機場行業主要上市公司：(600004)、(000089)、首都機場(HK.00694)、(600009)、(600897)

本文核心數據：機場數量，旅客吞吐量，貨郵吞吐量

1、中國西部地區機場數量占比過半，東部地區機場運輸優勢明顯

受凈空條件、航路、建設用地、周邊環境以及經濟、政治等多種條件的限制，機場可選地址具有稀缺性，一旦選定地址，在一定地理范圍內一般不會再重復建設新的機場，因而機場主要服務其覆蓋范圍內的航空客貨運需求，不同地區的機場之間競爭關系不強。部分經濟發達地區，存在機場較為密集，甚至一個城市兩個機場的情況，在這種情況下，會存在一定的客源和貨源競爭，但由于政府往往會對機場進行定位，不同定位的機場在配套交通規劃、航空公司服務水平等方面有明顯差距，因此競爭激烈程度低。但從各區域機場數量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量等指標來看，我國航空機場區域性特征仍較為明顯。

1)中國航空機場數量區域分布：西部地區運輸機場數量占比超一半

截至2020年底，我國境內運輸機場(不含中國香港、中國澳門和中國臺灣地區)241個，比2019年底凈增3個。從地區機場數量分布看，2020年，西部地區運輸機場數量達124家，占比51.5%，東部地區運輸機場數量達54家，占比22.4%。

2)中國航空機場旅客吞吐量區域分布：東部地區航空機場旅客運輸占據較大優勢

從地區機場旅客吞吐量看，機場運輸量與所覆蓋區域經濟發展水平有密切聯系。2020年東部地區完成旅客吞吐量4.27億人次，比2019年下降39.8%，占比達49.9%;中部地區完成旅客吞吐量1.01億人次，比2019年下降34.8%，占比達11.8%;西部地區完成旅客吞吐量2.79億人次，比2019年下降30.8%，占比達32.6%;東北地區完成旅客吞吐量0.49億人次，比2019年下降41.0%，占比達5.7%。整體來看，東部地區航空機場旅客運輸占據較大優勢。

3)中國航空機場貨郵吞吐量區域分布：東部地區貨郵吞吐量超70%

從地區機場貨郵吞吐量看，2020年東部地區完成貨郵吞吐量1168.41萬噸，與2019年下降6.2%，占比達72.7%;中部地區完成貨郵吞吐量137.18萬噸，比2019年增長10.0%，占比達8.5%;西部地區完成貨郵吞吐量251.96萬噸，比2019年下降9.7%，占比達15.7%;東北地區完成貨郵吞吐量49.94萬噸，比2019年下降17.3%，占比達3.1%。

2、中國各省市機場生產指標呈階梯狀分布：廣東、上海穩居第一梯隊

從省市旅客和貨郵吞吐量看，航空機場行業區域性特征較為明顯，經濟發達省市旅客和貨郵吞吐量遠高于其他省市，各省市機場旅客吞吐量整體呈階梯狀分布。

從旅客吞吐量看，2020年，廣東省機場旅客吞吐量達9942.3萬人次，遠高于其他省市，其次為上海地區，2020年機場旅客吞吐量為6164.2萬人次;從貨郵吞吐量坎，2020年，上海市貨郵吞吐量達402.5萬噸，位居第一，其次為廣東省，貨郵吞吐量達323.9萬人次。整體來看，廣東、上海兩個地區機場運輸優勢明顯，穩居第一梯隊。