攜程集團-S(09961.HK)披露2021年Q3業績
12月16日,攜程集團-S(09961.HK)披露2021年Q3業績,公司營業收入53.46億元,同比下降了2.16%,凈利潤-8.68億元,較上年同期的15.81億元下降了154.90%。
三季度,公司毛利率較上年同期下滑4.04個百分點,同時研發費用、銷售及營銷費用、一般及行政費用均出現較大幅度的上浮,導致公司業績大幅下降。
2021年1-9月,公司營業收入為153.47億元,同比增長14.86%,凈利潤為2.38億元,而上年同期為-42.29億元。不過,今年四季度國內零星疫情仍在持續,預計全年業績恐繼續承壓。
世界疫情持續兩年,哪個行業受沖擊最大?當然是OTA(Online Travel Agency,在線旅行社)。
前幾天有媒體統計了2021年的十大收縮行業,除了排名最靠前的房地產和教育培訓行業,緊隨其后的航空與機場(-135%)、旅游與景區(-84%)、餐飲與酒店(-56%),都與OTA相關。
作為全球最大的在線旅游平臺,攜程首當其沖。
去年一季度,公司業務因疫情遭遇重創,營業收入47.35億元、虧損53.38億元。之后,國內進入防疫常態化,公司業績隨著外防輸入的壓力而波動:去年三季度控制平穩,單季度大賺15.81億元,與2019年同期的業績差不太遠;結果,四季度,疫情進入冬季高發期,公司又虧了9.60億元;到今年一季度,春節刺激了相關消費需求,公司再度盈利17.65億元。如此周而復始,就這樣持續了兩年。
1999年,“攜程四君子”梁建章、季琦、沈南鵬、范敏在上海創立攜程,4年后便迎來了創業之后最大的挑戰——非典。公司收入銳減,后來有媒體報道稱,當時梁建章準備將公司賣掉,可無人接盤。所幸,非典在幾個月內就得到控制,轉危為機,報復性消費讓攜程的業績觸底反彈。公司于當年底成功登陸納斯達克,成為3年內首日漲幅最高的股票。
如果說17年前完成驚險一躍,那么,攜程等OTA企業當下面臨的則是鈍刀割肉。雖然不致命,但幾乎每天都不好受。
OTA老大的位置穩坐多年,攜程通過賺取傭金的方式賺到盆滿缽溢,截至2021年9月底,公司現金、現金等價物及受限制現金為205.28億元。如果加上短期投資、定期存款、理財產品等,合計高達676億元。
為了降低成本和風險,公司三季度回購了2025年Hillhouse債券5億美元,12月初回購了2025年Booking債券5億美元。
但是,世界疫情持續,就算是對攜程,市場的預期也并不敢樂觀。
疫情導致業績處于低谷、互聯網反壟斷深入推進的行業逆勢之下,今年4月,攜程集團-S硬著頭皮赴港二次上市。發行價268港元/股,不到3個月便破發。昨日報收194港元/股,最新市值1237億港元。
躺賺時代,攜程選擇了最輕松的那條路,先用傭金模式獲得穩定盈利,再合并去哪兒網、收購天巡(Skyscanner)、入股同程藝龍(00780.HK),以盡可能小的消耗,將公司在OTA圈內的護城河挖到極致。
后來,攜程拿著望遠鏡都找不到對手,便馬放南山,連創始人們都各自出走開創第二春把公司交給職業經理人打理。
但是,等到了遭遇不可控力的時候,便只剩躺平的份。要知道,這種級別的挑戰對公司業務產生毀滅性的打擊,也不是第一次發生了。
攜程掃平了行業的競爭性,沒想到,最大的挑戰來自于外部。當美團生態拓寬邊界進入酒店、機票、周邊游等各大市場,攜程再慌張,恐怕也改變不了市場份額被侵蝕的命運。下一個美團,是死磕本地生活的阿里嗎?
公司港股上市最大的新話題是,內容化。昨天,隨著三季報公布,公司也對外披露了內容戰略的成效,有2.2億用戶在攜程瀏覽相關內容,攜程社區、攜程直播、星球號旗艦店各項指標均處于高速增長期。
11月底,攜程對旗下攜程金融科技增資,該公司注冊資本從15億元增加至70億元。從所持牌照來看,“攜程系”擁有支付、小貸、消費金融、保險、商業保理、融資擔保等金融牌照。加大投資或將為公司開展金融相關業務打好基礎,也在向外界表示,攜程并未徹底躺平。
不過,在年底的互聯網裁員潮中,攜程可能也未能幸免。昨日,再度有認證為攜程員工的網友在社交媒體中爆料稱,攜程旅游住宿部門裁員40%,技術部門裁員20%。
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