光纜走過寒冬 中國移動光纜采購量創近五年高點
光纜走過寒冬,需求放量。運營商招標量創新高,海纜市場是第二大潛在增量。廠商庫存飽滿,不存在供不應求情況。報價大幅上漲原因系塑料、銅鋁等原材料大幅上漲,提高了光纜的生產成本。此外,考慮到2019-2020年間光纜集采價格被嚴重腰斬,廠商利潤降低,今年供需情況良好,不存在市場低價競爭的情況。
光纜的品類很多,包括電力方面的光纜或者海纜,運營商集采的是普通光纜,還有一些特殊的光纜,像是引入光纜等等。其中光纜廠商最大的客戶是運營商,像是三大運營商幾乎就占據了絕大部分的光纜需求,單就中國移動幾乎占據中國一半以上的光纜用量。在加上中國聯通和電信的需求,因此運營商是光纜需求的最大客戶群體。
中國移動光纜采購量創近五年高點
9月中國移動開展了2021-2022年光纜集采,本次采購規模共447萬皮長公里,折合1.432億芯公里。較2020年招標量提升了20%,較2019年招標量提升了36%,超過2017年的高點。
值得關注的是,今年招標份額分配更分散,前五名公司市場份額達75%,而2020年和2019年集中在前三名公司,份額約占70%。
基站建設、投資額2023年創新高,拉動光纜需求
從移動通信投資額規劃可見未來兩年光通信需求的上升,根據工信部公布的《通信業統計公報》顯示,2021-2023年期間,我國移動通信固定資產投資規模將保持持續的上升趨勢,預計在2023年達到峰值2576億元,兩年復合增速約7.36%,領先于全球水平。
根據Dell'Oro報告顯示,全球二季度全球寬帶接入設備總收入達36億美元,同比增長7%,并且表示越來越多的運營商將支出轉向光纖光纜。
光纖光纜的需求主要由通信基礎設施建設所帶動,因此基站建設進度將指引光纜的需求變化。未來兩年我國基站建設增長將超過160%,大量的基站采購規模帶動了光纖光纜的需求上升。
根據工信部的數據,到2023年我國5G基站建設數量預計超252萬個,截止到2021年6月全國現有基站已經達到96.1萬個,是全球擁有最多5G基站的國家。5G網絡覆蓋是幾大運營商的重要賽場,未來隨著車聯網、VR/AR、智能制造等應用場景的落地,5G物聯網設備將會大幅增加。
因此,運營商都在加速進行5G基站建設,根據三季度運營商招標情況來看,7月中國移動采購規模約48.08萬站。8月中國聯通、中國電信無線主設備集采規模約24.2萬站,年底5G基站將密集交付。到目前為止,三大運營商合計5G用戶規模已經突破5億,整體滲透率超33%。隨著基站的落地,未來兩年5G滲透率還將大幅提升。
光纜價格企穩回升,原材料漲價
根據中國移動今年招標情況來看,前五家公司的光纜報價大幅上漲,其中長飛增幅64.1%,亨通增64.9%,中天增33.9%,烽火增46.8%,富通增64.8%。
主要原因系成本大幅提升,在光纜的成本中90%是原材料成本,10%是人工和制造費用。具體來看,PE/PBT塑料占40%,光纖占35%,鋼鋁占25%。今年以來塑料、鋼、鋁都出現了全面提價,PE/PBT平均提價5-7%,鋼鋁提價30%,致使光纜的生產成本至少上升在10%以上。
此外,在經歷2019年集采價格腰斬,2020年集采價格繼續下探的情況,前兩年廠商的利潤被極度的壓縮。具體原來是因為疫情導致運營商資本開支縮減,放緩了5G網絡建設進度,從而極大的影響了光纖光纜的需求量。今年以來,原材料成本大幅上漲,光纖光纜廠商漲價意愿明顯。
產能充足
值得注意的是,光纖預制棒是光纖光纜利潤最大的上游原材料材料。具體流程是由光棒進行拉絲生產成為光纖,在通過一些工藝將光纖加工成為光纜,最后買給運營商。近幾年光纖預制棒和光纖的價格都下降了很多。
目前產能情況來看,全球預制棒產能充足,其中長飛約有6000噸,亨通約3300噸,富通約2600噸,烽火約2000噸,中天約2100噸,海南康寧約1000噸,全國來看光纖的總產能可達到6億芯公里,光纜產能折合5億芯公里。
需求放量
根據中國移動此次招標情況來看,華爾街見聞·見智研究所認為,中國移動一般占據光纜市場總量的五成左右,今年招標光纜量約1.43億芯公里,目前國內光纜的產能充足,可供應5億芯公里光纜,不存在供不應求的情
光纜需求與運營商此本開支高度相關,根據移動通信固定資產投資規模在未來兩年將保持持續的上升趨勢,于2023年將達到最高點,因而光纜未來兩年需求將不會出現大幅下降趨勢。
此外,海纜也是一個備受關注的潛在放量市場,因為符合碳中和清潔能源的方針,海底光纜也將成為重要的通信方式,用于全球間的電信傳輸,因而海纜的需求也將放量。
據報道Facebook未來將建成世界上最長的海底電纜,從而連接亞非歐三大洲,光纜總長將超過45,000公里,全球對于海底光纜的需求將進一步加大。
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