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車載儲(chǔ)氫瓶供應(yīng)危機(jī)正開始由上游向下游擴(kuò)散

2021-06-10 09:13:56來源：金融界  

據(jù)高工氫電報(bào)道，由高端碳纖維緊缺引發(fā)的車載儲(chǔ)氫瓶供應(yīng)危機(jī)正開始由上游向下游擴(kuò)散。業(yè)內(nèi)人士表示，上半年公司已經(jīng)接到不少儲(chǔ)氫瓶的訂單，但是碳纖維材料供應(yīng)非常緊張，提前預(yù)定還不一定有貨。據(jù)悉，自年初以來，國內(nèi)最大碳纖維供應(yīng)商日本東麗減少了國內(nèi)市場(chǎng)高端碳纖維的供應(yīng)量，很多國內(nèi)儲(chǔ)氫瓶企業(yè)都面臨碳纖維斷供的窘迫局面。國內(nèi)一家儲(chǔ)氫瓶企業(yè)高層表示，如果日本東麗碳纖維供應(yīng)一直沒有放開，再加上國內(nèi)高端碳纖維市場(chǎng)供應(yīng)的不平衡，下半年國內(nèi)很多系統(tǒng)廠商或拿不到儲(chǔ)氫瓶，將面臨“無米下鍋”的窘境。

研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，受中國市場(chǎng)龐大的重卡基數(shù)推動(dòng)，十年內(nèi)中國市場(chǎng)的車載儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)份額預(yù)期提升至39%，成為全球最大的車載儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)。華泰證券預(yù)測(cè)，2020-2050年中國儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)有望達(dá)到3234億元。目前國內(nèi)真正能批量供應(yīng)用于車載儲(chǔ)氫瓶領(lǐng)域的碳纖維企業(yè)很少，導(dǎo)致儲(chǔ)氫瓶尤其Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶對(duì)于國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)依然是一個(gè)“卡脖子”問題。隨著國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)儲(chǔ)氫瓶領(lǐng)域相關(guān)公司望享受行業(yè)快速爆發(fā)及國產(chǎn)替代雙重紅利。

光威復(fù)材(300699)公司目前以干濕法工藝生產(chǎn)的T700S級(jí)碳纖維可以用于纏繞工藝生產(chǎn)包括儲(chǔ)氫瓶在內(nèi)的高壓氣瓶。

亞普股份(603013)戰(zhàn)略性布局并加快氫燃料電池汽車70 MPaIV型車載儲(chǔ)氫瓶的研制，目前試制的樣品正進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

富瑞特裝(300228)公司有車用液氫儲(chǔ)氫瓶的研發(fā)項(xiàng)目，70MPa儲(chǔ)氫瓶已經(jīng)研制成功。

關(guān)鍵詞： 供應(yīng)危機(jī) 高端碳纖維 儲(chǔ)氫瓶 上游

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