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資本貪婪、瘋狂內卷？平臺不斷試探人的極限

2021-05-08 09:38:59來源：前瞻網  

“一天工作了12個小時，送了5單，賺了41塊錢。”送了一天外賣的王林癱坐在路邊，感慨道：“太委屈了，這個錢太不好掙了。”

王林不是普通的外面小哥，而是北京市人社局副處長。在4月底的一天，他深入勞動者基層，體驗了外賣員的一天。這件事引發社會各界極大關注，也很快成為熱搜話題。

無獨有偶，最近一位北大博士后也分享了自己曾經送外賣的日子。

陳龍是北京大學社會學系博雅博士后，2018年，為了完成博士論文，他加入了北京中關村的一家外賣騎手團隊，花了5個半月時間進行田野調查，每天送外賣，體驗騎手的勞動過程。

陳龍好奇的是，幾十萬騎手如何在全國各個城市走街串巷，看似混亂卻能做到井然有序。因此他的論文寫的是數字治理下的勞動秩序。所有調查始終圍繞社會學中的一個核心命題：資本如何控制勞動者，而勞動者又是如何反抗的?

2018年3月初到8月中旬，陳龍加入了北京中關村的一家外賣騎手團隊，送了五個半月的外賣。那個團隊是北京最早出現的騎手團隊之一。陳龍第一天才跑了9單，當時送一單8塊錢，共掙了72塊。后來慢慢熟練了，最多一天送了24單。大部分外賣員會一直跑到晚上八九點，平均每天能跑三四十單。

陳龍后來發現，平臺掌握了大量的數據，再用數據去給外賣員規劃怎么取餐、送餐，怎么給每個訂單定價。這樣龐大復雜的勞動秩序之所以成為可能，是有這樣一套數據支撐的系統，把全部東西都納入到了可以計算的程度，是一種高度的控制和精準的預測。

在一次系統的大調整中，陳龍還發現外賣平臺在壓縮配送時間上永不滿足，它們總在不斷試探人的極限。

他舉了一個例子，之前去人大知行公寓樓送外賣，騎手只能從校園北門進去，所以系統計算送餐時間的時候，會以北門為測算依據，大概要花4分鐘時間。但后面有人發現，知行公寓旁邊有一個側門，電動車開不進去，但人下來走兩步就進去了，時間不超過半分鐘。所以很多騎手就會改變路徑，提前完成送餐任務，節省下來的時間可以跑其他訂單?？墒呛芏嗳硕歼@么做了以后，平臺也發現了，它就會給你壓縮時間，堵上這個“漏洞”。

“你會發現技術的進步好像并沒有讓人生活得更好，科技的便捷是永遠趕不上甲方的需求的，當你完成了現在的任務量，永遠會有不斷涌現的新需求。它不斷地把人陷入內卷的道路當中，”陳龍說道。

據悉，陳龍的論文成果將在今年出版。

關鍵詞： 平臺 配送時間

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