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航空業界利好！“五一”小長假航空出行超預期火爆

2021-04-30 09:04:34來源：新華財經  

熱門航線一座難求，部分公務艙售罄——“五一”小長假的航空出行超預期的火爆，壓抑了數月的出行需求已經全面爆發。

“‘五一’小長假讓前期受抑制的航空運輸需求得到充分釋放。”中國民用航空局稱，機票預訂可謂“量價齊升”，明顯高于剛剛過去的清明小假期，也有望高于2019年同期水平。其中，中遠程出行旅客增幅相對較大。

第三方測評機構CAPSE發布《五一出行預測及旅客需求分析》顯示，小長假期間，出行旅客有望超過3億人次，旅游收入或超2000億元。

東方航空透露，“五一”期間，航班投入量恢復至2019年同期水平。東航平均單日航班量將達到2700余班，超過2019年同期的2650班，運力恢復水平達到2019年的103%。

海航航空透露，小長假期間，海航日均航班量為2019年同期的110%，國內航班單位收益將超2019年水平，國內生產經營指標全面恢復。

“4月份以來，國內機票預訂量直線上升。4月中旬時，去哪兒平臺單日機票預訂量創公司成立16年以來新高。五一’火車票開售的火爆，進一步推動機票銷量增長，日出票量同比2019年最高增長超三成。”去哪兒大數據研究院院長蘭翔說。

蘭翔表示，從整個行業來看，國內航線的單日機票預訂量開創歷史新高，代表民航客運已完全復蘇，恢復高速運轉。

攜程機票預訂亦顯示，多地部分航班經濟艙已售罄，“五一”機票經濟艙平均票價為1021元，超過2019年同期均價。

今年以來，國內民航經歷了個別地區疫情波動帶來的短期“下蹲”再調整，而后扭頭向上。

第一季度，全行業運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別恢復至2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%。從逐月數據看，民航呈現“前低后高”，1月至3月民航運輸總周轉量分別恢復至2019年同期的59.8%、52.1%和83.7%。

最值得關注的是，民航市場的修復從“量升”階段跨入“價漲”階段。

“當前行業復蘇邁入第二階段，旺季景氣更上一層臺階。隨著二季度運量開始實現正增長，航企業績修復進程已經邁入客座率修復階段。”長江證券分析師韓軼超表示。

國外航空市場雖然依舊面臨高發的新冠肺炎疫情，但在疫苗加速接種的催化下，同樣顯露出強勁的復蘇。

達美航空近日表示，計劃從5月1日起恢復中間座位預定，達美在去年4月起采取鎖定中間座位以保持機上的社交距離。

“隨著全球新冠疫苗加速接種，消費者重返旅行的信心及需求與日俱增。”達美航空首席執行官Ed Bastian說。

達美航空中國區總裁黃康對記者表示，國際航線的恢復目前還有待各國政府的政策，希望下半年會有一些利好政策出臺。最新的消息是，美國將在今年秋季學期解除對中國留學生赴美限制，這是積極的一步。預計明年國際航線將有比較顯著的恢復。

新飛機訂單也開始重啟。達美航空日前確認增購25架空客A321neo飛機，美國西南航空3月末確認訂購100架波音737MAX，另有155架選擇權訂單。

國際航協預計，全球航空業將在2021年下半年開始復蘇，其中國內航空市場下半年可恢復到2019年的96%，比2020年提高48%。

長江證券分析認為，短期看，今年以來海外疫苗注射進度加速，主要經濟體新增確診人數均出現明顯拐點，隨著疫苗在全球范圍內的推廣，疫情修復的曙光乍現，下半年國際客流有望迎來實質性復蘇。

業內人士表示，照此趨勢，二季度三大航有望大幅減虧，民營航企將開始全面恢復盈利。

關鍵詞： 五一 民航

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