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馬斯克公司員工回憶早期工作環(huán)境：在島上工作，食物等空投

2021-03-11 09:39:27來源：機(jī)器之心Pro  

「我們被留在一個小島上。他(馬斯克)讓我們像奴隸一樣工作。」

在世人的眼里，馬斯克創(chuàng)立的SpaceX是一個不斷創(chuàng)造奇跡的公司。2008年，這家公司就設(shè)計、制造并發(fā)射了世界首個由私人投資的軌道級液體燃料火箭「獵鷹一號」，并在之后的幾年里突破了火箭回收技術(shù)，大大降低了火箭發(fā)射的成本。去年5月，這家公司又實現(xiàn)了商業(yè)載人飛船的首次成功發(fā)射。這些成功不禁令人好奇：SpaceX到底是一家怎樣的公司?

在最近出版的一本記錄SpaceX早期創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的書中，我們似乎可以找到一些答案。

「我們被留在一個小島上。他(馬斯克)讓我們像奴隸一樣工作。」SpaceX的一位土耳其工程師Bülent Altan在書里說道。Bülent Altan是SpaceX的早期員工，曾參與過獵鷹一號的研發(fā)。

Altan提到的小島是太平洋上的歐姆雷克島。2000年初，這里有獵鷹一號火箭的發(fā)射臺，獵鷹一號的建造工作也在這里展開。Altan指出，那時，馬斯克強(qiáng)迫工程師們「為了成功(for success)」，不顧一切。

「在島上的第一年，我們在物流方面遇到了很大的麻煩，食物的運送會發(fā)生延遲，」Altan表示。

2005年秋，島上的員工開始罷工。

「我們一起坐在島的岸邊，就像等待獵物的野獸。」Altan回憶說。

「過了一會兒，來了一架飛機(jī)，但它不能在島上著陸，于是就空投了一些凍雞翅和香煙。我們跑過去把這些東西撿起來。」

獵鷹一號的首次測試并不成功，火箭燃起熊熊大火并墜入海里。但在2007年的第二次測試中，火箭成功進(jìn)入太空。

據(jù) Altan介紹，在第三次測試后，島上的員工才吃到了像樣的飯菜。

但與此同時，3月3日，SpaceX的Starship飛船在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角著陸后發(fā)生爆炸。

之后，類似的爆炸還發(fā)生過很多次，但這些都沒有動搖馬斯克探索太空的野心。

從今天來看，SpaceX似乎已經(jīng)成長為一家實力雄厚的航天科技公司，但在創(chuàng)業(yè)初期，這家公司確實面臨著很多難以克服的困難。

首先，工程上的挑戰(zhàn)是巨大的，很多私營公司也在這方面進(jìn)行過嘗試，但最終都以失敗告終。雖然SpaceX取得了一些成功，但要想拿到政府合同，它也不得不面臨來自洛克希德·馬丁、波音等巨頭的競爭，后者擁有數(shù)萬名員工，年收入達(dá)上百億。相比之下，SpaceX的員工還不到200名，銀行賬目上也只有1億美元。所以，他們必須在資金耗盡之前打造出一款可以用的火箭。

殘酷的競爭和巨大的野心造就了馬斯克嚴(yán)苛的管理方式。有人將其比喻為《三體》中的托馬斯維德。在劉慈欣的筆下，托馬斯維德是人類社會極端理智的代表人物，他的口號是「前進(jìn)!前進(jìn)!不擇手段地前進(jìn)!!」，這和馬斯克曾經(jīng)倡導(dǎo)的「for success」似乎的確有些相似之處。

關(guān)鍵詞： 馬斯克 工作環(huán)境

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