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SN9試射升空10公里 著陸時(shí)爆炸

2021-02-04 11:05:44來源：網(wǎng)易科技  

2月3日，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX周二從美國得克薩斯州博卡奇卡試射了其星際飛船原型SN9，成功地將其按計(jì)劃送到了大約10公里的高度，但SN9未能及時(shí)擺正自己的姿態(tài)，導(dǎo)致在著陸時(shí)發(fā)生爆炸。

SN9的發(fā)射進(jìn)行得很順利。隨著高度爬升，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)先后按計(jì)劃關(guān)閉。最后，在發(fā)射大約四分半鐘后達(dá)到最大高度時(shí)，第三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，星際飛船開始側(cè)翻，在長時(shí)間俯沖返回地球的過程中，機(jī)頭和尾部使用鰭翼來幫助調(diào)整和保持方向。

當(dāng)SN9接近地面時(shí)，至少有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，火箭試圖按照程序調(diào)整自己的姿態(tài)，在距離發(fā)射臺(tái)數(shù)百米的地方以尾部先著陸。但其似乎未能即使進(jìn)行垂直翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，也不清楚是否有第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)試圖點(diǎn)火。最終，這枚原型在起飛約六分半鐘后撞向地面發(fā)生爆炸。

值得慶幸的是，盡管SN9與SN8同樣著陸失敗，但操作相當(dāng)準(zhǔn)確，安裝在附近發(fā)射架上的另一艘星際飛船原型SN10沒有受到爆炸的明顯損害。SpaceX可能在未來幾天對(duì)SN10進(jìn)行測(cè)試，目前尚不清楚確切試飛時(shí)間。但如果及時(shí)找出SN9著陸失敗的原因并進(jìn)行糾正，SN10可能會(huì)在本月底之前準(zhǔn)備好飛行。

這是SpaceX星際飛船原型在試飛過程中第二次發(fā)生著陸爆炸。2020年12月9日，SN8在美國得克薩斯州進(jìn)行試飛，其在飛行六分鐘后試圖著陸時(shí)因撞擊發(fā)生爆炸，瞬間變成一團(tuán)大火球。

按照目前的設(shè)想，SpaceX未來的航天器將由兩部分組成，第一部分為230英尺(70米)高的超重型火箭助推器，可以產(chǎn)生1600萬磅(約7257噸)的推力，是美國宇航局土星5號(hào)(Saturn 5)月球火箭的兩倍多。目前，第一級(jí)的原型尚未完成。

第二級(jí)高160英尺(近49米)，也被稱為星際飛船，將使用六個(gè)甲烷-氧氣猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)，將能夠發(fā)射100噸的有效載荷到近地軌道。相比之下，SpaceX的獵鷹重型火箭可以將大約30噸有效載荷送入軌道。SpaceX創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，最終的星際飛船將由6臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，超重型火箭將擁有大約30臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

SpaceX至少有三個(gè)版本的星際飛船設(shè)想：第一款用于向地球軌道、月球或火星運(yùn)送重型有效載荷，第二款用于攜帶推進(jìn)劑完成軌道加油操作，第三款能夠每次搭載多達(dá)100名乘客。

SN9原定于1月28日發(fā)射，但在最后一刻由于未獲美國聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)被迫推遲。SpaceX總裁馬斯克無奈發(fā)推回應(yīng)稱，按照這種規(guī)定，人類永遠(yuǎn)也到不了火星。

據(jù)英國天空新聞網(wǎng)1月29日?qǐng)?bào)道，美國聯(lián)邦航空局(FAA)推遲“星艦”的發(fā)射后，馬斯克在推特上發(fā)文稱，“與有序的航空管理部門不同，F(xiàn)AA太空部門的監(jiān)管在結(jié)構(gòu)上存在根本缺陷。他們的規(guī)定意味若使用僅有的幾個(gè)政府擁有的發(fā)射場(chǎng)地，(我們)每年只能進(jìn)行屈指可數(shù)的幾次發(fā)射。在這些規(guī)則下，人類將永遠(yuǎn)到不了火星。”

目前，SpaceX公司的“星艦”測(cè)試尚未能獲得完全成功。去年5月底，“星艦”SN4燃料泄漏后爆炸;4月，另一架原型飛船“星艦”SN3在用液氮加壓時(shí)爆炸。馬斯克將這些失利歸咎于人為因素。不過，在去年12月9日的高空亞軌道飛行測(cè)試中，SN8成功升空，輸送推進(jìn)劑，并通過精確的襟翼控制完成著陸翻轉(zhuǎn)操作，到達(dá)著陸點(diǎn)，但在著陸過程中貯箱低壓導(dǎo)致著陸速度高，“著陸很艱難但令人激動(dòng)。”馬斯克說，“(我們)得到了所有所需數(shù)據(jù)。”

要完善“星艦”，需要不少原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試。去年12月，馬斯克在推特上透露，從SN1開始，每一代原型機(jī)都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)改進(jìn)，至少迭代到SN20，最后實(shí)現(xiàn)“星艦”1.0版本。

由50米高的“星艦”和70米高的超重火箭構(gòu)成的“星艦”系統(tǒng)是SpaceX下一代完全可重復(fù)使用運(yùn)輸系統(tǒng)。每次發(fā)射后，超重火箭可返回地面。“星艦”本身也有強(qiáng)大推力，可以靠自己前往火星和月球。該系統(tǒng)將讓把衛(wèi)星、機(jī)組人員和貨物運(yùn)送到低地球軌道以及月球和火星上成為可能。

而在2月1日，馬斯克表示，“我們將在五年半內(nèi)登陸火星。我們可以將前往火星所需時(shí)間從6個(gè)月縮短至1個(gè)月。”

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SpaceX SN8著陸爆炸 不過馬斯克稱成功

2020年12月10日，太空探索公司SpaceX星際飛船原型SN8在測(cè)試中成功升至距地約12公里的高空。不過美中不足的是SN8在試圖著陸時(shí)因撞擊而發(fā)生爆炸。

但公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)對(duì)飛行測(cè)試整體情況很滿意，他表示：“一次成功的飛升和轉(zhuǎn)換，到著陸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了精確的襟翼控制!”

據(jù)悉，SN8是SpaceX最新的星際飛船原型。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，其升空到距地大約12公里的高空。直到測(cè)試的最后一刻，一切都很順利。飛船原型似乎完成了既定的幾個(gè)研發(fā)目標(biāo)，包括空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試、完成一次翻轉(zhuǎn)并為著陸做準(zhǔn)備。但在升空6分鐘多后，飛船原型在試圖著陸時(shí)因撞擊而爆炸。

SN8由不銹鋼制成，仍屬于馬斯克去年公布的早期版飛船。SpaceX公司正在開發(fā)的星際飛船旨在向月球和火星運(yùn)送大量貨物和人員。

該公司正在得克薩斯州博卡奇卡(Boca Chica)不斷擴(kuò)建的設(shè)施中制造和測(cè)試星際飛船原型。此處設(shè)施建在墨西哥灣海岸，位于與墨西哥接壤的德克薩斯州城市布朗斯維爾以東約32公里處。

盡管整個(gè)測(cè)試以爆炸式的方式結(jié)束，但馬斯克很快就顯示出他對(duì)飛行測(cè)試總體結(jié)果的滿意。總的來說，此次飛行標(biāo)志著SpaceX公司在星際飛船開發(fā)上邁出了重要一步。

“成功飛升并切換到頂罐，到著陸點(diǎn)的襟翼控制很精確!”馬斯克在推文中說。

馬斯克還澄清了飛船原型硬著陸的原因，但表示公司從測(cè)試中“得到了我們需要的所有數(shù)據(jù)”。

馬斯克說：“在著陸點(diǎn)火的過程中，燃料箱壓力很低，導(dǎo)致著陸速度過快并發(fā)生意外爆炸。還是要祝賀SpaceX團(tuán)隊(duì)，真的太好了!!”

雖然SpaceX希望通過這次測(cè)試實(shí)現(xiàn)多個(gè)里程碑，但馬斯克認(rèn)為飛船原型高空測(cè)試第一次完全成功的幾率很低。

“很多事情都需要正確實(shí)施，所以火箭完整著陸可能只有三分之一的機(jī)會(huì)。”馬斯克說。

SpaceX公司在發(fā)射前也在其網(wǎng)站上發(fā)表聲明，表示即使墜毀或爆炸也不一定說明飛行測(cè)試失敗。

該公司表示：“通過這樣的測(cè)試，衡量成功與否的標(biāo)準(zhǔn)不是具體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況，而是我們能從中學(xué)到多少東西。隨著SpaceX迅速推進(jìn)星際飛船的開發(fā)，這將為我們提供更多有價(jià)值信息，并提高未來成功的可能性。”

“火星，我們來了!!”馬斯克補(bǔ)充道。

星際飛船是SpaceX的下一代太空運(yùn)輸系統(tǒng)，該公司希望利用其將人類和有效載荷送到火星和月球，將衛(wèi)星發(fā)射到軌道上，并完成SpaceX需要做的所有其他事情。

該系統(tǒng)的最終版本將由兩部分組成，分別是50米高、名為星際飛船的宇宙飛船以及超重型火箭，這兩部分都將完全可重復(fù)使用。星際飛船和超重型火箭將由SpaceX的新型猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以燃燒液態(tài)甲烷和液氧。馬斯克說，星際飛船將配備6個(gè)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)，超重型火箭則擁有大約30個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

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