2035年商用!空客押注氫動力飛機
交通運輸領域是名副其實的溫室氣體“排放大戶” ,“零排放” 的陸路交通工具已經相當常見,但在空中運輸市場,實現零排放的目標似乎依然遙遙無期。空客想要改變這種情況,該公司正押注于氫動力零排放飛機。
今年9月份,這家世界上最大的飛機制造商宣布將在五年內推出商業上可行的氫動力概念飛機。其計劃得到了法國、西班牙和德國政府等大股東的支持,這些政府承諾到2050年實現碳中性。不過即使有了幫助,這也將是一項艱巨的任務,需要重塑價值萬億美元的航空業。
研發氫動力零排放飛機面臨著許多挑戰:這種高度易燃的燃料很難安全儲存和使用,目前還沒有任何機場提供飛機氫燃料加油服務,而且生產氫燃料本身的成本也非常高。
氫動力并不是空客的首選。空客工程師與勞斯萊斯控股公司花了數年時間研究在飛機上使用電池儲存電力,但在今年早些時候擱置了該項目。雖然電池在汽車和公交車上被大量采用,但它們產生的能量相對較低。要想產生足夠支持飛機長途飛行所需的電力,電池組的重量將讓飛機不堪重負。
領導空客實驗項目的工程師格倫·盧埃林(Glenn Llewell Yn)表示:“氫燃料是最有前途的能源類型,可以讓我們用可再生能源為飛機和航空提供動力,而電池技術的發展速度還沒有達到我們實現抱負所需的水平。”
統計數據顯示,2019年航空業向大氣中排放的二氧化碳超過10億噸。盡管今年的排放量將因新冠肺炎疫情而直線下降,但這種下降將是暫時的。
與化石燃料燃燒時會排放溫室氣體二氧化碳不同,氫燃料的副產物主要是水蒸氣。今天,大多數氫氣被用于煉油和化工制造,而且幾乎都是從天然氣或煤炭中提煉出來的。但氫氣也可以通過電解水來產生,只是成本更高。
如果這個過程是由風能和太陽能等可再生能源驅動,那么就有可能大量使用這種燃料,而且不會產生任何溫室氣體。這就是空客計劃要做的事情。該公司估計,所謂的“環保氫氣”有可能將航空業的排放量減半。
盧埃林的團隊正在研究三種氫動力概念機,分別是經典商用飛機、渦輪螺旋槳飛機以及噴氣式飛機。它們都將利用改裝后的燃氣渦輪發動機,并在燃料電池中產生電能。
主要問題是如何儲存氫氣。因為比起現在使用的汽油和煤油混合物,飛機需要更多的燃料,所以它不能像現在的燃料那樣儲存在機翼內。這意味著氫燃料很可能要進入機身。或者,設計者可能需要考慮拉長機尾,這樣氫氣罐就可以儲存在將機艙與飛機非加壓部分隔開的區域。
盧埃林說,空客還在考慮其他解決方案,包括將氫氣存儲在機翼下的吊艙里或飛機下面的空間里。混合翼機型將是儲存氫氣的最理想機型,因為它將有更多的機艙空間,但其新設計也是最難獲得飛行認證的。正因為如此,空客可能會堅持使用經典的飛機底盤,至少最初是這樣。
該公司計劃在未來五年內開發這些概念機,并進行飛行演示。在2025年,空客將決定是否花費數十億美元來實際開發氫動力飛機。選擇供應商和制造地點還需要兩年時間,這意味著生產可能會在2028年左右開始。
空客表示,如果一切順利,首架氫動力飛機將于2035年開始運送乘客。盧埃林說:“這個項目在空客內部的優先級非常高。我非常樂觀地認為,我們能夠如期完成任務。”
到2035年,空客希望氫燃料足夠便宜,足以與化石燃料競爭,并希望有足夠多的機場能夠支持氫動力飛機,使其成為航空公司有吸引力的購買對象。
在未來幾年,氫動力飛機將受到更多青睞,因為世界各地的政府都在推動氫氣作為減少碳排放的方式。歐洲、中國和日本等主要經濟體都計劃擴大低碳氫氣生產,作為實現凈零目標的關鍵戰略。到2030年,這將有助于降低環保氫氣的成本,使其足以與化石燃料中提煉出的氫氣相媲美。
由空客前高管保羅·埃雷門科(Paul Eremenko)創立的初創企業Universal Hydrogen,已經在研究機場問題的解決方案。該公司開發了涂有芳綸纖維的膠囊,可以在氫氣用于飛機之前儲存和運輸,這意味著機場將不必投資于昂貴的基礎設施,如管道和氫氣儲存設施。埃雷門科說,其公司已經與空客、波音以及中國商飛就使用其技術進行了討論。
空客正尋求使用液氫,這將比氣體占用更少的空間,但也面臨著額外的挑戰。華盛頓州立大學氫氣特性能源研究實驗室創始人雅各布·利赫曼(Jacob Leachman)表示,制造液氫的技術50年來幾乎沒有變化。但對液氫需求的增加可能會導致大型制造商投資于更好的技術,以減少生產過程中使用的能源,使生產變得更具經濟效益。
一旦技術得到驗證,飛機項目通常至少需要五到六年的時間來開發,這意味著空客只有七到八年的時間來建立包括氫氣生產商、制造商和機場在內的整個生態系統。如果它不能找到降低每個環節成本的方法,那么一切都將化為烏有。盧埃林說:“僅僅開發技術上可行的東西沒有太大意義,因為最終可能沒有人能負擔得起飛行的費用。除非我們創造出經濟實惠的東西,否則我們不會減少飛行對氣候的影響。” (小小)
相關閱讀
-
萬盛股份VS美國雅寶-阻燃劑專利市場價值對比:美國雅寶公司專利市場價值更高
1、全球阻燃劑市場競爭情況:萬盛股份和美國雅寶公司分別為國內外阻燃劑行業龍頭全球阻燃劑主要供應商分...
2022-10-17 -
中國功率半導體產品進出口結構相似:“耗散功率≥1瓦的晶體管”進出口份額均接近50%
1、中國功率半導體產業進出口總額持續增長,貿易逆差波動變化近年來,我國功率半導體制造進出口貿易情況...
2022-10-17 -
中國鐵路機車車輛及動車組制造行業市場份額分析:中國中車占據行業絕對領先地位
1、中國鐵路機車車輛及動車組制造行業區域競爭:遼寧省鐵路機車產量位居全國榜首2021年1-12月全國前七省...
2022-10-17 -
中國節能服務企業數量持續增長 2021年中國節能服務總產值超6000億元
1、2021年中國節能服務總產值超6000億元2017-2021年中國節能服務行業總產值持續上升,2021年超過6000億...
2022-10-17 -
新動態:農發行郁南縣支行 成功投放1500萬元農發基礎設施基金助力水利建設
農村金融時報-廣東訊(通訊員鐘睿燁,陳德欽)近日,農發行廣東省郁南縣支行投放農發基礎設施基金1500萬...
2022-11-10 -
信用卡停息掛賬產生的手續費多不多?銀行的停息掛賬個性化分期方針是怎樣的?
信用卡停息掛賬產生的手續費信用卡辦理停息掛賬的手續費會根據銀行不同的規定而有所不同,但大部分銀行手...
2022-11-10 -
-
蘋果怎么沒有iphone9 蘋果沒有iphone9原因
蘋果為什么沒有iphone9?相信小伙伴們一定很好奇,蘋果新品發布會上iPhonex也就是iPhone10,下面小編為大...
2022-11-10 -
收盤:創業板指跌1.76% Web3.0概念火熱3熱點聚焦
11月10日訊,截至收盤,滬指跌0 39%,報收3036 13點;深成指跌1 33%,報收10908 55點;創業板指跌1...
2022-11-10 -
SCSI是什么意思 SCSI的解釋2環球今日訊
小型計算機系統接口(英語:SmallComputerSystemInterface;簡寫:SCSI),一種用于計算機和智能設備之間(...
2022-11-10 -
全球熱頭條丨2021年1月青島無錫濟南東莞資金總量情況,其中濟南排第一
2021年1月青島無錫濟南東莞資金總量(金融存款)情況2020年1月,濟南資金總量(金融存款)為21491億元,...
2022-11-10 -
2021年1月18城資金總量情況,其中寧波增長排第三1觀熱點
2021年1月18城資金總量(金融存款)情況2021年1月,收集18城資金總量收入情況,分享給大家。上海、深圳...
2022-11-10 -
全球熱訊:榮耀Magic Vs官宣23日發布 更大更輕續航更長
榮耀官方宣布將于23日發布折疊屏新機榮耀MagicVs,新機主打輕薄和長續航,處理器為新一代驍龍8+,這款機...
2022-11-10 -
iPhone6 Plus什么配置參數?iPhone6 Plus標配有什么?
iPhone6Plus什么配置參數?iPhone6Plus采用5 5英寸LCD屏幕,內置了1920×1080的分辨率,采用了一顆800...
2022-11-10 -
世界互聯網大會藍皮書:2021年中國數字經濟規模達45.5萬億元0全球速看
本文轉自【新華社】;《世界互聯網發展報告2022》和《中國互聯網發展報告2022》藍皮書11月9日在2022年世...
2022-11-10 -
三星 Galaxy A54 5G 國行通過 3C 認證:支持 25W 快充
三星即將推出的GalaxyA545G國行版剛剛獲得3C認證,可能會在2023年1月正式發布,比前代機型早兩個月。A54...
2022-11-10 -
excel合并單元格快捷鍵是什么 excel合并單元格快捷鍵需要用哪些方法設置2當前消息
快捷鍵的熟練使用可以幫助我們在工作中提高效率,那么excel合并單元格快捷鍵是什么呢?合并單元格在excel...
2022-11-10