毛里求斯燃油泄漏事件讓生態難恢復

2020-08-20 09:03:12來源：文匯報

美國作家馬克·吐溫曾說過，“上帝先創造了毛里求斯，再依照毛里求斯的樣子創造了天堂”。但是如今“天堂被投毒了!”近日，英國《每日郵報》用大幅標題表達對發生在毛里求斯的燃油泄漏事件的痛惜之情。

三周前，一艘日本貨輪在印度洋島國毛里求斯外海觸礁擱淺，造成約1000噸燃油泄漏。經過數日努力，毛里求斯總理賈格納特12日宣布，擱淺貨船的抽油工作已經結束。但多家媒體15日放出的最新畫面顯示，船體已嚴重受損斷成兩截，船身內依舊存有166噸燃油，隨時有泄漏可能。

科學家稱這是毛里求斯遭遇的最嚴重生態災難，漏油的負面影響或將持續幾十年。

眼看綠松石一般的海水變黑，“心如刀絞”

毛里求斯人索瓦奇在聽到漏油事件幾分鐘后，就緊急奔赴海濱參與救援，直到政府宣布擱淺貨輪的抽油工作結束。盡管如此，還是有約1000噸燃油像毒液一樣慢慢地侵蝕著這個島國的東南海岸線。索瓦奇對美國全國廣播公司(NBC)表示，眼看著綠松石一般的海水漸漸變黑，“心如刀絞”。

7月25日，一艘懸掛巴拿馬旗的日本貨輪“若潮”號，在駛往巴西的途中路過毛里求斯時觸礁擱淺。據當地媒體報道，貨輪上載有3800噸船用燃料油和200噸柴油。8月6日，船體的一個燃油艙出現裂縫，燃油隨即泄漏。另據全日本新聞網14日報道，負責運營這艘貨輪的日本三井株式會社針對這起事故進行了調查。船員們表示，事發當晚他們正在舉行生日派對，為了方便連上WiFi信號，特意讓貨船駛向靠近陸地的方向。報道稱，這一系列行為可能導致事故發生。

因事發地臨近毛里求斯知名海洋生物和珊瑚保護區——藍灣海岸公園和埃斯尼角濕地，7日，毛里求斯政府宣布全國進入“環境緊急狀態”。8日，賈格納特表示，毛里求斯認為燃油泄漏事故對這個人口130萬、嚴重依賴旅游業的島國構成危險。

9日，事態進一步惡化。從無人機航拍的圖片中可以看出，大量燃油流向近海一處潟湖，經過海浪沖刷，油污涌向海岸線。當地民眾對海洋生物安危的擔心日甚，毛里求斯政府也向法國和聯合國機構尋求幫助。

據法新社報道，由于毛里求斯距離法國海外領地留尼汪最近，法方10日從留尼汪派遣一架軍用運輸機運送除污設備，同時還派一艘海軍艦艇向毛里求斯運送額外物資。

賈格納特10日表示，當時還有1950噸燃油待抽取，在未完成全部抽油工作前，船體有進一步破裂甚至斷成兩半的可能，如果出現那種情況，只能作“最壞打算”。所幸工人們日夜趕工，在貨輪可能斷裂沉入海底之前將絕大部分燃油清空，避免造成更大污染。賈格納特稱，得益于志愿者的努力，藍灣等自然保護區受影響有限，該棲息地的大部分鳥類和其他動物已經被轉移至安全地區。

志愿者用甘蔗葉、頭發等自制圍油欄

“盡管確如總理所說，一些瀕臨滅絕的鳥類被成功轉移，但此時評估漏油事件對環境破壞的程度還為時過早。”毛里求斯野生動物基金會負責人維卡什·塔塔揚對美國有線電視新聞網說，“現場可以看到大量死魚，螃蟹、海鳥這樣的動物也被油污覆蓋。可見漏油事件對海洋生態系統的破壞規模很大，很有可能是一場環境災難”。

非洲一家環保組織的最新報告也指出，此次很可能是這個島國有史以來遭遇的最可怕的生態危機之一。該組織氣候與能源運動高級經理哈牡布勒說，原始潟湖周圍的數千種物種都有可能被淹沒在被污染的海洋中，后果難以估量，“修復潟湖需要數十年的時候，而且永遠不會完好如初”。

除了生態危機外，毛里求斯還有可能因此遭遇經濟危機。毛里求斯是非洲的富裕國家，有“非洲瑞士”之稱。作為非洲東部的島國，毛里求斯國土四周被珊瑚礁環繞，島上地貌千姿百態，向來是世界生態旅游愛好者的天堂。數據顯示，單就去年，該國就獲得了630億毛里求斯盧比(約合110億人民幣)的觀光收入。

但是今年突如其來的疫情對毛里求斯的旅游業造成不小打擊，近來該國政府正著手恢復旅游業。“但空氣中彌漫著汽油和死魚的氣味，有害物質的殺傷力逐漸顯現，”幾乎未離開過海濱的索瓦奇懷疑自己快失去了嗅覺，“人的健康面臨著威脅，還有多少游客愿意冒險而來?”

當地旅游經營者也表達了絕望之情。受疫情影響，毛里求斯已經面臨觀光業停工、民眾生活失去保障的窘境，再遭遇漏油事故，他們坦言無法想象未來會成什么樣。

或許絕望中僅有的希望來自于像索瓦奇這樣的志愿者和普通民眾。盡管政府建議民眾應待在家中，但自9日起，人們還是自發參與清理油污。他們制作了由甘蔗葉、塑料瓶和頭發結合而成的臨時圍欄，試圖吸附有害物質，阻止油污在海水中擴散。為此，海濱酒店為這些志愿者提供免費住宿，理發店也為捐贈頭發的人提供特別折扣。據報道，志愿者們已經制作了大約400個這樣的圍油欄。

不過也有環境科學人士提醒，由于毛發在水中會下沉，因此并非是清理泄漏原油的最好物品，聚丙烯等合成吸附劑具有疏水性和高浮力，更適用海灘、海面等水環境。

研究報告顯示，漏油對魚類和人體危害巨大

之所以有專家發出如此提醒，是因為人們從10年前的墨西哥灣漏油事件中吸取了經驗和教訓。

2010年4月20日，英國石油公司(BP)租用的一個名為“深水地平線”的深海鉆油平臺在北美墨西哥灣發生爆炸。歷時三個月，累計約1.7億加侖的石油漏進大海。這場事故被稱為“全球最嚴重的漏油災難”。事故發生后，許多研究人員開始研究泄漏事件對環境的影響，BP也做出了一項“為期10年、價值5億美元”的承諾來資助研究。今年4月，關于過去十年以來的研究報告發表在《科學報告》雜志上。

報告指出，并非所有油污都漂浮在海洋表面，一部分油污也進入海底。這直接導致生活在海底洞穴中的魚類的體內出現了較高的多環芳烴(PAHs)含量，隨著時間推移，海底的油污和多環芳烴含量一直增加。

多環芳烴具有毒性、遺傳毒性、致癌性，對動物和人體可造成多種危害，如導致呼吸系統、循環系統、神經系統損傷，對肝臟、腎臟造成損害，被認定為影響動物和人類健康的主要有機污染物。

該研究強調，自2010年墨西哥灣漏油事件發生以來，爆炸現場附近的魚類種群減少了50%至80%。隨著魚類數量的減少，其捕食者包括魷魚、藍蟹、寬吻海豚的數量也在下降。

據海洋保護組織“Oceana”稱，事故發生后的幾年中，該地區多達75%的海豚懷孕失敗，珍稀鯨魚的數量減少了22%，至少有80萬只鳥類和17萬只海龜死亡。

此外，海洋生物體內滯留的多環芳烴極易經食物鏈傳遞，一旦與人接觸，直接攻擊人體皮膚、眼睛、耳朵、鼻子、喉嚨和肺部。

報告還顯示，當時在墨西哥灣進行油污清理的工人在高度污染的環境中作業，未佩戴防護面罩。后來，不少當地人和工人報告感覺身體不適，甚至突然患上“怪病”，卻因缺乏足夠證據無法向石油公司索賠。

也許正如毛里求斯野生動物基金會負責人塔塔揚所說：“墨西哥灣石油泄漏事件的教訓就是，如果這場環境災難注定要持續很久，毛里求斯人應該從最開始做好自我保護。”

關鍵詞：毛里求斯